我国最北高铁开始架梁：哈尔滨至伊春从7小时缩短到2小时
近日，哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段建设正式进入架梁施工阶段，为后续全线铺轨奠定了坚实基础。
据了解，哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，线路起自铁力市，终点伊春是我国目前在建高速铁路网的最北端，全长111.4公里，线路设计时速250公里，桥梁占比达26.9%。
哈伊高铁全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站。建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，进一步完善我国东北地区高速铁路网。
哈伊高铁铁伊段位于小兴安岭南麓，沿线自然资源丰富，线路中80余公里要穿越林区，对环保施工要求极高。
值得一提的是，哈伊高铁铁伊段还是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路，先行工程沿线分布着富冰冻土、多冰冻土、饱冰冻土、含土冰层等14块岛状多年冻土带，施工单位完成了国内首例高铁桥梁多年冻土桩基施工。
