奇瑞董事长尹同跃：高端品牌定价太低不拿公司利益当回事

3月18日晚，奇瑞星途旗下全新中大型SUV——星途揽月正式上市，作为星途品牌的全新旗舰SUV，星途揽月共推出6款车型，全系售价区间为16.89-22.99万元。

新车最大的亮点之一，就是除了1.6T发动机之外，还首搭奇瑞全新2.0T发动机，动力水平直接迁跃国产自主品牌第一梯队，而且和BBA等引以为豪的2.0T发动机相比，奇瑞星途揽月也是不落下风。

据奇瑞官方介绍，这款2.0T发动机，最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩390N·m。同时，还有媒体对其进行了马力机实测，原厂状态下，实测马力为253.83Ps，峰值扭矩为448.06N·m。

也意味着，这款2.0T发动机，奇瑞不仅没有虚标，反而实测要比官方标定的多出58N·m的峰值扭矩。“技术奇瑞”也再次坐实。

当前，星途揽月已经开始上市发售，16.89万元的起售价格，也让不少消费者直呼真香。

此外，有意思的是，星途虽然是奇瑞旗下的高端品牌。但是奇瑞对星途并不直接参与运营。因而，对于星途的定价，奇瑞高管也有一番自己的看法。

奇瑞董事长尹同跃对于星途的“三个突破”有着自己的理解，他认为中国过去还是一个制造大国，对品牌的理解还很欠缺。

消费者的用车需求已不再局限于传统驾乘的出行体验，而是移动生活的综合需求，星途从技术到产品到服务上就是为了满足消费者的这些需求。

实际上，尹总对星途揽月的价格也略有“微词”，在规划初期，他与星途团队有着99%的认同度，唯一的不同点是“我总觉得他们定价太谦虚了，太不把公司的利益当回事。”不过再回看当年奥迪品牌的发展路径，尹总也释然了。

而此次，奇瑞也拿出了最新的2.0T发动机这一优秀答卷，按照不少消费者的眼光来看，奇瑞星途揽月已经达到了奇瑞史上，甚至国产自主品牌燃油车的巅峰水平。

并且在奇瑞内部，星途揽月定位于中大型SUV市场，在技术上对标丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂以越级产品实力与主流合资品牌竞争。

今后，在动力、空间、配置以及价格方面，都具有更多优势的星途揽月，能够在市场中获得多少消费者的认可，今后其销量将会给出我们答案。