成都車展搶先看：混動本田思域領銜、還有一款低調神車要來
作為中國四大A級車展之一，成都車展臨近金九銀十，一直是備受關注。今年以來，疫情反覆導致北京車展被迫延期，成都車展反而成了中國第一個A級車展。因此，在本屆成都車展上，各大車企都摩拳擦掌，紛紛推出重磅車型。
下面，我們為大家盤點幾款在本次車展期間重磅推出的重磅新車，快來看看有沒有你喜歡的車型。
思域混動版
參展形式：正式上市
在本屆車展上，思域混動版將正式上市。思域混動版最大的特點是保持了原有優勢的同時，加入混動系統後能夠帶來更加出色的燃油經濟性，用車成本會大幅降低。
從第八代到第十代，思域一直以內燃機作為唯一的動力形式。思域混動版是思域進入中國以來首次使用油電混動動力形式，也是搭載第四代i-MMD混動系統的首款車型。
不同於其他混合動力的開發理念，本田i-MMD混合動力系統是採用雙電機的思路，創新性地設計了一套多平行軸綜合傳動裝置，成為這一領域較為特殊，同時也較為先進的方式。
通過不同工作模式間的切換，本田i-MMD混合動力系統能更好地兼顧了動力和燃油經濟性。對於喜愛思域的消費者來說，燃油經濟性更好的思域混動版，無疑很受歡迎。
北京越野BJ60
參展形式：開啟預售
從BJ212到BJ40，「越野世家」北京越野絕不止硬派越野，能帶給消費者更多驚喜。當「泛硬派」逐漸成為時尚潮流，北京越野BJ60來得正當時。在本屆成都車展上，北京BJ60將開啟預售。
外觀方面，北京越野BJ60採用「圓角矩形」設計，摒棄了拒人千里的直棱直角，硬朗飽含溫度，配上經典的「五孔格柵」，給人方正、穩固、穩重、安靜、剛強、實力之感。
動力方面，北京越野搭載2.0T+48V電機，最大扭矩可達到406N·m，爬坡能力不容小覷，匹配8速手自一體變速箱，全系標配分時四驅系統，越野能力首屈一指。
另外，新車還採用非承載式車身，車身採用超75%高強度鋼材，車身剛性大大提升，應對極端越野路況不在話下，同時，新車還標配四輪獨立懸架，日常駕駛的舒適性也能夠很好兼顧。
全新福特探險者
參展形式：正式上市
1990年3月，福特探險者正式推出。從1990年到2019年，福特先後推出五代探險者車型，始終擁有超越同級的強大實力。在本屆車展上，全新福特探險者將正式上市。
作為長安福特的大型高端旗艦SUV，全新福特探險者採用縱置後驅平檯布局，擁有更勇猛、更彪悍的設計，更別緻、更智慧的座艙，更強悍、更節能的動力，實力非常強。
特別是動力組合，非常值得一說。它搭載沃德十佳發動機+Mustang同款10AT變速箱的動力組合，最大功率為203kW，峰值扭矩為425N·m，可實現百公里加速7.6秒。
而且，基於與林肯飛行家相同的新一代CD6縱置後驅平台架構，新車實現前後軸50:50配重，配合雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架+整合式多連桿鋁合金後懸架、21英寸輪轂，以及倍耐力蠍子四季輪胎，進一步提升車身穩定性。
紅旗HQ9
參展形式：正式上市
隨著嵐圖夢想家、騰勢D9、極氪009的接連發布，中國品牌高端MPV的看點越來越多。在本屆成都車展上，紅旗HQ9或將正式上市。
紅旗HQ9採用紅旗家族式設計語言，大尺寸的直瀑式格柵匹配分體式大燈，氣場十足；車內搭載10.25英寸液晶儀錶、12.8英寸中控屏以及HUD抬頭顯示器，中控螢幕下方還配備1.92英寸的啟動按鍵屏，科技感很強。
其車身尺寸為5222/2005/1935mm，軸距為3200mm，屬於典型的「大塊頭」。因此，採用2-2-3七座布局後，新車的內部空間非常寬裕，四座車型自然更加舒適。
動力方面，新車將搭載2.0T發動機+48V電機組成的輕混系統，最大馬力為252Ps。而且，紅旗HQ9或將推出搭載3.0T動力的新車型。
寶馬M240i
參展形式：正式上市
寶馬M240i是寶馬2系的性能版車型，外觀極為低調，但動力性能非常強悍，屬於「扮豬吃老虎」的存在。在本屆車展上，寶馬M240i將正式上市。
從外觀來看，寶馬M240i雙腎格柵尺寸更小，更扁平化，且擁有超長的車頭，整車重心靠後，配合溜背造型，顯得極為運動，給人的印象相當深刻。
進入車內，多功能方向盤、中控屏、空調出風口布局以及雞腿換擋桿等，都是熟悉的寶馬風，並沒有標新立異。車長4537mm，軸距2741mm，對前排相對友好，後排就難說了。
新車最大的看點是動力，它搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率為275kW，峰值扭矩為500N·m，匹配8擋手自一體變速箱，零百加速最快為4.3秒。
寫在最後：
可以看出，在本次成都車展上的新車非常多。無論是思域混動版、北京越野BJ60、全新福特探險者，還是紅旗HQ9、寶馬M240i，都非常值得期待，感興趣的小夥伴不妨提前關注。後期，小編將為大家帶來更多新車資訊，敬請關注。
