新加坡計劃2040年淘汰燃油車購買電動車還可享補貼

當下，隨著全球汽車市場向電動化、智慧化轉變的加快，各個國家和地區也都開始通過制定燃油車禁售時間表的方式，來促使當地汽車市場向新能源方向的轉變。

日前，據外媒報道，曾因不支援電動汽車而受到特斯拉CEO馬斯克批評的新加波，目前也正在制定方案，計劃在2040年逐步淘汰中國的燃油汽車。這也就意味著禁售燃油車在歐盟地區以外又多一國。

新加波副總理王瑞傑（Heng Swee Keat ）周二發表講話說，政府正計劃採取激勵措施，鼓勵採用混合動力汽車和電動汽車等清潔能源汽車。

激勵措施包括最高2萬新元的回扣，以及將加大對充電站的投資預算，在2030年前把島上的充電站數目從現在的約1600個增加到2.8萬個等。

同時，他還表示，“我們正花大力氣來推廣電動汽車，並將政策向這個方向傾斜，因為這是最有前景的技術。”

不過前幾年中，新加坡方面對電動車的看法同現在有很大不同。早在2016年，新加坡政府對一輛特斯拉車主罰款了7萬元，原因是經過換算以後，這輛特斯拉的二氧化碳排放量為每公里222克，還屬於非常嚴重的超標。

新加坡這麼換算是基於：一輛車對環境的污染不能僅僅體現在車輛本身，而是體現在製造、後續使用及充電的各個階段。新加坡政府方面也認為，電動汽車並非想像的那麼綠色無污染。

相比之下，歐洲地區在禁售燃油車方面，要比新加坡激進不少。早在2015年，荷蘭就提出最早將於2025年禁售燃油車，之後挪威、德國和法國等歐洲國家也紛紛提出禁售計劃，時間節點在2025-2050年之間。

而且中國部分省份也採取了行動。去年3月份，海南省出台了《清潔能源汽車發展規劃》，規定2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車，成為中國首個宣布禁售燃油車的省份。