美國瘋狂向電動車砸錢！特斯拉被「歧視」馬斯克酸了

為了增強電動車的競爭力，美國政府又開始新一輪對電動車的補貼政策。

據報道，美國民主黨立法者周五晚些時候提議，對於在美國組裝的工會製造電動汽車，將稅收抵免提高到每輛車最高12500美元。據悉，該法案將使通用汽車公司和特斯拉有資格再次獲得電動汽車稅收減免。

報道稱，該法案將使大多數零排放的電動汽車有資格獲得7500美元/輛的稅收減免，除此之外，對於那些在美國境內僱傭工會工人裝配車輛的汽車製造商，將提供額外4500美元/輛的稅收減免，如果車輛電池等配件也在美國中國生產，則將再額外提供500美元/輛稅收減免。

不過此舉也立刻遭到豐田和本田等外國汽車製造商的批評，認為這將給予底特律三大汽車製造商——通用、福特和Stellantis巨大的競爭優勢。

特斯拉CEO埃隆-馬斯克也發推稱，該提議似乎受到了美國汽車工人聯合會（UAW）和福特汽車公司的嚴重影響。福特生產的Mustang Mach-E電動SUV被認為是特斯拉Model Y的一個強大的競爭對手。

而特斯拉在美國市場，是一個堅定的反工會車企品牌，而美國的傳統車企品牌，通用、福特以及Stellantis，則已被工會深度「綁定」。其中克萊斯勒和通用，甚至一度被工會制度逼迫到破產的邊緣，這也是馬斯克堅決反對工會制度的原因之一。

不過美國UAW汽車工會制度，背後與政客的關係千絲萬縷，沒有工會意味著這些企業，在享受政府補貼方面，同樣會遭到「不公」的待遇，此次的補貼政策就是個很好的說明。

在上個月白宮舉辦的一次以電動汽車為主題的活動上，豐田、本田和特斯拉都沒有受到邀請。對此，馬斯克同樣沒有默默忍受，而是發推稱，白宮此次活動沒有邀請特斯拉，這似乎很「奇怪」。