燒光84億造不出一台量產車！最終還是倒下了

燒光84億造不出量產車而被央視新聞點名的拜騰汽車，最終還是倒下了。

7月13日，據媒體報道，拜騰汽車關聯公司：南京知行新能源汽車技術有限公司，於7月12日新增破產重整資訊，案號（2021）蘇0113破申26號，申請人為上海華訊網路系統有限公司。

據了解，南京知行新能源汽車技術開發有限公司成立於2017年6月，法定代表人為DANIEL ISIDOR KIRCHERT，註冊資本約 56.46 億人民幣，拜騰汽車為其旗下新能源品牌。

值得注意的是，該公司目前已累計23條被執行人資訊，13條限制消費令資訊。

作為造車新勢力一員，拜騰汽車在早期入局時曾風光一時。多輪融資中不乏和諧汽車、騰訊投資等知名投資機構，中國一汽也參與了其B輪、C輪融資，據悉，其融資額度高達84億元。

儘管入局較早，且有著深厚的資金基礎，但拜騰汽車自首款概念車公布後，至今卻遲遲未量產。去年6月份，央視2套在最新報道中更是直接點名拜騰。

搖搖欲墜的拜騰汽車，也曾被救場。今年1月，拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協議，三者將推進拜騰即將量產的M-Byte車型進入交付階段。

本以為M-Byte車型即將量產，但近日不斷傳出拜騰和富士康合作生變的消息。

據悉，原一汽資本控股有限公司黨委書記、南京盛騰董事張影已被任命為拜騰汽車的最新董事長，接管了該公司的管理控制權。

消息稱，由於一汽集團在拜騰經營中的強勢地位，富士康無法加強對拜騰汽車的控制。目前富士康已陸續撤離此前進駐拜騰的相關人員。