比亞迪唐DM-i油耗媒體實測「黃金右腳」踩出驚人油耗

在比亞迪DM-i的最新家族矩陣中，唐DM-i作為一名重磅角色姍姍來遲，4月19日，比亞迪唐DM-i在上海車展上市，共推出三款車型，售價區間為18.98-21.68萬元。

與現款唐相比，唐DM-i最大的變化在於動力層面，新車搭載1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，饋電油耗最低5.3L/100km，同時加速性能能夠跑進8.5秒左右。對於一款整備品質超過2噸的中型SUV而言，這樣的性能和油耗成績，已經是足夠優秀。

不過官方宣傳向來都是只低不高，那麼實際表現中，唐DM-i的油耗性真的有那麼驚艷嗎？對此，也有媒體進行了實測。

測試車輛為唐DM-i 112km尊貴型，出發前將車輛加至油箱跳槍，表顯剩餘里程為940km，電池SOC26%，為最極端的饋電工況。（比亞迪DM-i車型，電池狀態最低就為25%SOC）。

測試開始後，車內的空調溫度為24℃，二擋風量，駕駛模式為ECO模式，動力回收為較大回饋模式，車上有四名成年人。

因為想測試唐DM-i最極限的省油工況，因而70km的國道和城市路況，駕駛員全程都是「黃金右腳」，讓車輛儘可能的勻速行駛，同時少踩剎車，溜車制動回收能量，盡量減少燃油消耗。

最終達到目的地後，表現行駛里程為71km，平均時速為23km/h，燃油消耗量為2.5L，換算過來百公里油耗為3.5L。而儀錶盤顯示，「最近50公里的平均能耗」為3.8L/100km，這是系統綜合消耗的電量及燃油量換算而來的數據。

但是即便是3.8L的百公里油耗，仍然不是測試組的最低，有媒體測試人員，在32℃的高溫下，不開空調的苛刻條件下，開出了3.4L/100km的表顯油耗數據。

不過，此次得出的3.8L/百公里油耗，是被「黃金右腳」踩出的，日常行駛中的油耗往往要比這個高出一些，參考比亞迪官方給出的5.3L/100km油耗數據較為可靠。

總的來看，比亞迪官方宣稱唐DM-i車型的油耗測試成績，著實要比市面上同級別中型SUV優出太多，那麼你認為，在價格、產品性能、以及配置水平上都更具有優勢的比亞迪唐DM-i，能夠搶下日系混動SUV的市場嗎？