自研芯與鴻蒙加持！華為智慧座艙「一芯多屏」最全解讀
2021上海車展期間，華為智慧座艙「一芯多屏」解決方案首次亮相，其能夠讓座艙內的液晶儀錶、AR-HUD（平視顯示器）、中央顯示、中央娛樂屏、中控屏、副駕屏等均由同一晶片提供性能支援。
日前，官方也帶來了有關華為智慧座艙「一芯多屏」解決方案的詳細解讀。
據悉，華為智慧座艙「一芯多屏」解決方案採用了華為自研微內核架構（Micro Kernel）加輕量化圖形棧，儀錶域可實現低於3s的啟動時間，起步無需等待。同時，基於華為達芬奇AI架構+軟體資訊安全防護（CC EAL 5+），其能夠支援快速人臉識別，並基於Face ID關聯個性化設置，自動調整座椅、方向盤等，提供主動式服務推薦。
在華為智慧座艙「一芯多屏」解決方案當中，同一晶片可以為更多、更高解析度的螢幕提供性能支援：當駕駛員需要導航時，副駕駛、後排乘客可以操控面前的螢幕並將導航結果實時同步給儀錶屏，避免司機因操作螢幕而分心。
在晶片提供的算力和HOS高性能多媒體框架支援下，副駕駛和後排都可以觀影、遊戲。駕駛員開車時不用低頭，即可從AR-HUD（汽車抬頭/平視顯示器）中獲取速度、報警等資訊。而且，儀錶域和娛樂域基於鴻蒙車機作業系統進行異構多實例部署，即使娛樂系統產生異常故障，也不會影響儀錶系統正常顯示。
華為智慧座艙「一芯多屏」解決方案支援多螢幕間低時延投射、切換。司機收到來電時，可以通過語音命令將高清影片通話實時同步至副駕或後排螢幕，而且支援「多模態語音智慧識別」，其能夠綜合識別語音與唇形資訊在嘈雜的環境中準確接收指令。
華為智慧座艙「一芯多屏」解決方案還能通過人臉識別，對司機進行智慧監控，實時檢測駕駛員疲勞、分神狀態。
按照官方的說法，華為智慧座艙「一芯多屏」解決方案具備車規級（ASIL-D）自適應聚合引擎（ACE），提供原生的系統調用訪問和中斷處理能力，可將時延降低30%，同時為GPU提供確定性資源復用，保障儀錶域任務的實時性和穩定性——行車時，儀錶域高效穩定；駐車時，釋放滿血的算力給用戶進行遊戲等娛樂活動。
