8個半小時！京滬、京廣鐵路閃電改線

據國鐵集團官方消息，8月30日上午10點，在新建北京丰台站東西咽喉處，京滬、京廣兩條普速鐵路線開始進行拔線施工，最終在8個半小時的封鎖時間內成功完成。

18時36分，K5222次列車從新建丰台站順利經過。

本次是一級封鎖施工，將京滬、京廣線的上下行4條軌道撥入到了丰台站內，而在線路撥接完成後，舊線路將進行拆除，丰台站北側站房、旅客通道、行包地道等結構將開始施工。

圖自@中國鐵路官方微信公眾號(下同)

據介紹，施工現場共組織了4000餘名作業人員、50餘台大型機械設備，在規定的時限內完成了京廣線、京滬線4條軌道2公里21個撥介面的施工任務，同時開通66組道岔，完成通訊、訊號、接觸網、電力施工任務，電腦聯鎖設備、接觸網將投入使用。

丰台工務段也抽調了13個車間的400餘名職工，密切監護所有撥介面、道岔等的施工程式和線路撥接品質，重點組織職工對軌道高低進行精調細整，確保線路設備幾何尺寸符合規定要求。

北京鐵路樞紐丰台站改建工程是中國首座採用高速、普速客運車場重疊布置的大型客站，總規模為17台32線，站房40萬平方米，配套建設機務折返段、客車整備所、動車運用所等。

它在地下引入北京地鐵10號線和16號線，形成高鐵、普鐵、公路、地鐵四位一體的立體交通系統。

建成後的丰台站將成為首都最大的鐵路綜合交通樞紐，承擔京廣高鐵、京港台高鐵以及豐沙、京原、京滬線、京九線及市郊鐵路等多條線路始發終到作業，對於優化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系，帶動經濟社會發展將起到重要作用。