萬事得官宣：萬事得6正式停售、無下一代

或許有不少馬粉在等直六、後驅的新一代萬事得6，不過壞消息來了。

據萬事得日本官網顯示：現款馬6（阿特茲）正式在日本停售，且無繼任車型接棒，售完即止！

萬事得6是萬事得家族裡較為經典的一款轎車，曾被美國《Men’s Journal》雜誌高度評價：萬事得的創造力，如何頌揚都不為過，萬事得6是設計與工程的高峰！

作為新世紀的萬事得旗艦車型，萬事得6誕生於2002年，分為四門轎車、五門掀背和旅行版，在日本市場取名為Atenza，也即阿特茲。

值得一提的是，第一代萬事得6於2003年進入中國市場，由一汽轎車生產，憑藉出色的操控性大受歡迎，一直生產至2017年，累計銷量超80萬台。

2007年，第二代萬事得6誕生，於當年法蘭克福車展首發，也就是這個時期，萬事得提出了「Zoom-Zoom」的新理念，意圖以兒時的童趣來具化萬事得品牌所倡導的「人馬一體」的駕駛樂趣。

這一代萬事得6同樣推出了四門轎車、五門掀背車和旅行車，而且它的尺寸變大，實用性也隨之增強。

兩年後也就是2009年，萬事得6迎來了改款，也正是這一年，國產萬事得6正式上市，中文名「睿翼」，依舊主打運動型轎車市場。

2012年，第三代萬事得6誕生，這代，萬事得6進行了徹徹底底的創新，最為人稱道的當屬引入了魂動設計，顏值堪稱同級無敵，加上優秀的操控，讓它備受關注。

2014年，萬事得給它引入了創馳藍天技術，整車的實力得到了全面升級，也正是這一年，第三代萬事得6引入國產，中文名為阿特茲。

四年後，萬事得再度迎來了進化，外觀內飾配置等多方面得到了升級，尤其是科技化方面，更加緊跟潮流。

不過在國內市場，這代阿特茲也出現了多種負面，比如異響嚴重，被消費者冠以了「阿特吱」的名號。

2021年，隨着一汽萬事得正式宣布退出歷史舞台，阿特茲的命運也引起了很多粉絲的關注，好消息是，這款車依舊在生產、可以買到，壞消息是，萬事得在日本都官宣停售該車了，中國市場怕是也會跟進。