風暴中的滴滴：再見美國 路在何方？
滴滴退市的傳聞終於得到了證實。
此前11月26日，彭博新聞社曾發布爆料稱國家網信辦已要求滴滴高層制定從美股退市的計劃，原因是擔心敏感數據的泄漏。對此滴滴官方未有回應。
時隔一周，12月3日，滴滴出行通過官方微博正式發布公告稱，公司即日起啟動在紐交所退市的工作。
今年6月11日，滴滴遞交招股書。只用了20天，上市過程中沒有任何發布會，也沒有舉辦敲鐘儀式和慶祝活動，趕在7月1日前夜「靜默上市」。
此前光電財經發布評論稱，滴滴上市的「時間節點挑選地十分精準，完美避開了那一刻的所有監管雷達，因為沒有人會在那個時刻開會叫停」。
此次被懷疑可能泄露敏感數據，在上市之前，滴滴就對此有了十分清楚的預判。
在招股書中，滴滴花了數頁篇幅闡述了它在數據安全方面面臨的風險，所用語句也十分直接，包括但不限於「機密資訊或個人數據的任何損失、未經授權的訪問或發布都可能使我們遭受重大的聲譽、財務、法律和運營後果。」
滴滴逆監管上市這一決定的「鋌而走險」，與天價融資額背後的資本心急變現有關。
截止2020下半年首次實現小幅盈利之前，滴滴此前七年共計虧損逾1500億元。
這意味著，短期內，滴滴與A股和港股無緣——前者要求公司連續三年盈利，後者要求最近一年凈利潤不低於2000萬港幣。要想上市，紐交所成為了最後的選擇。
對於投資人來說，他們等得足夠久了。一個共識是，新冠疫情背景下，全球的金融形勢都不樂觀。
一名業內人士表示：「資本對中長期的期待會非常低。大家都想要儘快套現。」
最大的股東軟銀為滴滴投入了110億美元的資金，但自2019年開始，軟銀重金押注的明星獨角獸公司WeWork上市失敗，次年3月，軟銀股價暴跌，全球範圍內的投資也全面收縮。
此時的滴滴開始衝擊上市，多名員工對極客公園表示，2020年開始，滴滴開始「全面追求增長」。一年後，柳青將滴滴於2020下半年實現的「小幅盈利」解釋為，「這是一次戰略選擇」。
即便監管在此前有「暫緩赴美上市」的提醒，滴滴依然選擇闖關，據知情人士透露，背後是有資本的訴求。
成立9年的滴滴曾兩次「錯過」上市。
最早在收購Uber後，坐擁市場九成份額的滴滴一度衝上200億美金的估值，本可輕鬆上市。
但據接近程維的人士透露，彼時的滴滴賬上擁有近百億美元現金：「不想上，想瞄著兩千億美金去。」那一年，阿里的市值是2700億美元。
第二次上市計劃則被2018年的兩起順風車女性遇害事件打斷。
早期的滴滴深陷補貼大戰，順風車事件後，滴滴在安全與合規方面有著相當規模的「凈投入」，帳面持續虧損，在私募市場融資的助力下，滴滴融資超過230億美元，背後近百名私募市場股東，創中國互聯網公司之最。
「闖關」最終迎來了強烈的反應。7月2日，網路安全審查辦公室對「滴滴出行」啟動網路安全審查，滴滴股價盤前大幅跳水，40多億美元市值一夜蒸發。
此後國家網信辦陸續下架滴滴出行、滴滴企業版等25款軟體，並擬規定：掌握超百萬用戶資訊公司赴外上市須審查。滴滴也迎來了調查組，開始為期不少於45個工作日的審查，期間新用戶不能註冊，調查期至今仍未結束。
從「靜默上市」到「閃電退場」，滴滴至今仍沒有「復活」的跡象。有消息稱，調查將於年底結束。
此前還有「滴滴私有化」、「滴滴將數據權讓渡給第三方，引入大股東退市」、「程維、柳青接受調查」等各種猜想，但均被滴滴出行官方闢謠。
滴滴的上市不被看好並非秘密，且早有徵兆。從2019年開始，滴滴共有9名副總裁級別的核心高層流失。
知情者表示：「這麼多高層都選擇在上市前離開，是很不尋常的。」
前騰訊、京東戰略分析師曾透露，IPO之前，部分機構急於出手滴滴的股份。
按照2020年5月美國頒布的《外國公司問責法案》，滴滴需要向美國公眾公司會記監督委員會提供會記底稿，如果上市三年都無法滿足會記監督委員會的審計合規要求，可能被強制退市。
財新網評價，滴滴赴美上市面臨不得不向美方提供未脫敏財務資訊和數據的潛在風險。
而就在滴滴深陷調查風波之際，多家出行平台看到了滴滴暫時騰挪出的大片空地，以高補貼吸引司機，爭相搶佔市場。從6月到10月期間中國月訂單量超30萬單的網約車平台增加5家；曹操出行和T3出行Q3月活近1000萬。
與之相較的是，滴滴日均訂單較招股書流失近三成，與比亞迪聯合研發的滴滴D1大量下線，社區團購業務橙心優選服務區域縮減。據了解，資本市場也重新燃起了對出行市場的熱情。
對於滴滴背後的投資方而言，退市無疑是一個噩耗。
滴滴上市時以每股14美元的價格發行，目前，滴滴的股價已經跌至7.8美元。如果以募資金額來簡單估算，其將付出至少上百億人民幣的賠償，這將對滴滴的現金流提出巨大挑戰。
此外，如果滴滴回收股票的價格不能讓眾多投資者滿意，它還可能面臨美國律師「證券欺詐」的責難。
此次公告中滴滴還公布了赴港上市的計劃。
2021年11月14日，網信辦發布了關於訂立《網路數據安全管理條例》的徵求意見稿，其中提及：數據處理者赴香港上市，影響或者可能影響國家安全的，應當按照國家有關規定，申報網路安全審查。
目前滴滴網路安全審查的結果也還未公布。
據財新網報道，一名市場人士稱：「滴滴此次重啟港股上市，過程或不會比過去簡化，業務合規及數據、網路安全方面審查仍是其需要邁過的門檻。」
而一名相關人士則百事：「繼續留在美股，投資人也遭殃；而若赴香港上市，股價短期內也難以回春，都將蒙受巨大的損失。目前沒有更好的解決方案了。」
