特斯拉斷軸是中國車主的鍋召回是被迫？美國官方開始出手

特斯拉近段時間因車身製造質量問題，踩坑不斷。並且在國內外接連發起多輪召回動作。

前段時間，因為國內Model S/X車主頻頻爆出，車輛「斷軸」事件，車輛在行駛過程中，車輛的懸架連桿突然斷裂，造成車輛趴窩。有業內人士曾表示，從2016年至今，特斯拉「斷軸」事件已經出現數十起。

特斯拉也不得不在國內發起了主動召回，自10月23日起，召回部分進口Model S、Model X電動汽車，召回有兩個批次，涉及的車輛也超過了3萬輛。

召回車輛的前後懸架缺陷為，前懸架後連桿球頭螺栓會產生初始裂紋，繼續使用會導致球頭螺栓斷裂。而後懸架的上連桿可能會發生變形斷裂。

不過，對於這起大規模召回，特斯拉「並不認可」，據外媒報道，特斯拉認為在中國召回的車輛並不存在缺陷，原本是司機問題導致的。

同時在一封特斯拉律師致函給NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）的信中，該公司將這一問題歸咎於中國司機，稱不存在安全問題，並表示不打算在中國以外地區進行召回。

特斯拉向NHTSA表示不同意中國的監管機構，但特斯拉表示，無論如何該公司都在進行自願召回，以避免「在行政程序中承擔沉重的負擔」。

NHTSA對此表示，「了解到特斯拉因懸掛系統問題在中國被召回。」

但如今來看，對於特斯拉自稱的「車輛懸掛並不存在問題，『斷軸』是因為中國司機駕駛失誤」這一說法，美國的主管部門和消費者並不買賬。

日前，據外媒報道，美國汽車安全機構，已經就前懸架問題對114761輛特斯拉汽車展開調查。而此舉也是美國汽車強制召回的必須步驟。

值得注意的是，近日當前特斯拉已經在美國進行了多起召回動作。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，因為車頂的裝飾有可能與車身分離，以及部分螺栓可能沒有正確擰緊。

特斯拉將召回Model X、Model Y兩款車型，共計有9500輛汽車受此次召回的影響。

而此次，隨着美國汽車安全機構對於特斯拉前懸架的調查，意味着特斯拉在美國或將還會增加新一輪的召回，對此我們也會保持關注。看看美國汽車安全部門，認不認可特斯拉所稱的，「『斷軸』是中國車主駕駛失誤，車輛不存在懸掛缺陷」的說法。