碾壓Model X!中國最速純電車誕生:性能比肩V8汽油機

作為新能源汽車市場里的一匹黑馬,比亞迪漢誕生至今熱度絲毫未減,其一舉一動備受關注。

10月12日,2020中國新能源汽車拉力錦標賽首站比賽環洞庭湖站比賽正式開賽。兩輛參賽的漢EV分別以4.813秒和4.953秒的百公里加速成績,包攬80米直線加速賽冠亞軍,成為首站賽事加速賽的大贏家。

碾壓Model X!比亞迪漢EV奪得2020中國新能源汽車拉力錦標賽首站冠軍

據了解,在首戰比賽中,與漢EV同台競技的車型近四十輛,包括純電動車型和插電混動車型,其中不乏特斯拉Model X等車型。

而漢EV不負眾望拔得頭籌,展現出中國品牌新能源旗艦轎車的強大產品實力。

此次參賽的漢EV四驅高性能旗艦版搭載智能電四驅系統,動力響應時間比傳統機械四驅更快,且在起步瞬間幾乎沒有任何動力損失。

該車的前電機最大功率163 kW、最大扭矩330N·m,後電機最大功率200 kW、最大扭矩350N·m,系統綜合最大功率363 kW、最大扭矩680N·m,百公里加速3.9s,性能比肩V8汽油發動機。

碾壓Model X!比亞迪漢EV奪得2020中國新能源汽車拉力錦標賽首站冠軍

值得一提是,漢EV四驅高性能旗艦版也是全球首款搭載高性能、高集成MOSFET碳化硅電機控制模塊的量產轎車,MOSFET電控模塊可將電控系統的過流能力提升了58%,刀片電池可以穩定輸出高達800安培的大電流。

在剛剛過去的9月份,比亞迪漢交付輛達5612輛,環比大增40.3%;截止9月底,漢累計批量交付已突破萬輛大關,達10817輛。

隨着國內新能源汽車市場回暖以及刀片產能的提升,比亞迪漢第四季度將迎來銷量進一步增長。

漢車型供不應求 比亞迪將新建8條刀片電池產線提產能