CVT比雙離合還頓挫出保後維修費超15萬！英菲尼迪遭大量車主投訴

在日系三傑的豪華品牌中，相較於本田的謳歌和豐田的雷克薩斯，日產的英菲尼迪，因為技術上更加保守，因此也被不少消費者認為其質量最為可靠和穩定。

但因為變速箱異響、頓挫等問題，並且出保後，立馬需要自費高價維修的套路，也改變了車主們，對於英菲尼迪原先的印象。

據車質網發佈的消息顯示，英菲尼迪QX60，近期引發大量車主針對變速箱故障問題投訴。車主反饋稱，或因為變速器存在缺陷，質保期內，如果變速器出現異響、頓挫等問題，廠家和4S店很是「配合」，直接索賠更換變速箱總成。

但是車輛一旦出質保期後，銷售們也不再解釋變速箱是否存在設計缺陷，要想修車，車主必須自費承擔15萬元的高價維修費用。

QX60是一款小眾進口車型，廠商指導價在47.98-56.98萬元之間，在國內的銷量也不算太高。

不過近日，針對QX60變速箱質量問題，在車質網密集投訴，投訴車主均表示，QX60的變速箱有質量缺陷。

從一位車主的投訴內容來看，自己在2019年購買了QX60 2.5T Hybrid車型，同年11月份，自己的車輛出現了變速箱異響，4S店為其第一次更換了變速箱總成。

但在今年4月份，變速箱再次異響，4S店又為其更換了變速箱。對於故障原因，4S店和廠家均沒有解釋。

並且在國內的汽車論壇上隨便一搜，都能發現大量針對於QX60變速箱的曝光帖，有車主表示，其變速箱質量問題已經5年了，還沒有得到解決。

不少車主均提到，車輛在低速行駛時，車輛會突然向前竄動，簡直比雙離合還頓挫；低速跟車時，車身也會產生劇烈抖動。

從投訴的信息來看，涉及車輛主要為QX60 2.5T Hybrid車型。資料顯示，其混動系統同樣來自JATCO，且採用的CVT8 HYBRID變速箱。值得注意的是，變速箱中的液力耦合器，被動力電機及內部嵌套結構的乾式離合器所替代。

當前，針對於QX60變速箱問題，車主們仍在網絡上不斷曝光，並自發組群集體維權，期望廠家能夠召回問題車輛，並對該款變速器延長質保。但英菲尼迪方面，目前還沒有對此事做出回應。