現代全新國產伊蘭特下線：外觀「減配」 車身加長尺寸超思域

• 2020 年 4 月 12 日
• 資訊

在3月18日，現代全新第七代伊蘭特對外發布。新車現代最新的設計語言，整體更加年輕富有動感，動力上也首次使用了1.6L+驅動電機的混動系統。而國產版本也有了最新消息。

日前，我們獲取到了一組國產全新伊蘭特的圖片，新車已經下線。不過與海外版車型有所不同的是，新車在外觀方面有所“減配”。前進氣格柵造型有所調整，同時也取消了後尾部的貫穿式尾燈。

具體來看，新車前臉同海外版車型整體保持一致。但國產版進氣格柵取消了海外版的立體菱形飾片。而且轉向燈也由大燈上方調整至大燈下方。

圖片不清晰 請見諒

海外版車型

車身尾部懸掛有“北京現代”漢字標識，證明了其國產車的身份。海外版的小鴨尾設計得以保留，不過取消了車標下方的貫穿式尾燈。至於車身側面的“Z”型腰線，和溜背式車身等設計元素，國產版和海外版的均保持一致。

車身尺寸方面為全新伊蘭特一個不小的亮點。新車長寬高分別為4676/1826/1414mm，軸距為2720mm，相比現款車型，除了高度之外，其餘尺寸均增加。並且已經遠超同級別的卡羅拉、思域等車型。同時，未來該車國產後不排除進一步加長。

在配置方面，新車提供無線充電、主動安全系統（含碰撞輔助、車道保持、自動遠光燈、自適應巡航、倒車輔助等）、駕駛模式選擇等裝備。

動力方面，國產版第七代伊蘭特預計沿用現款領動的動力總成，1.5L四缸發動機最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m，傳動系統匹配CVT變速箱；1.4T四缸發動機最大功率95.6kW，峰值扭矩211N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

而混動版車型由1.6L發動機+電機組成，最大功率141Ps，峰值扭矩264N·m，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。不過該版本車型將於明年才開始導入生產。

據悉，國產全新伊蘭特將於第三季度正式上市。屆時，將會同本田思域、豐田卡羅拉、大眾朗逸等合資緊湊型轎車展開競爭。