「紅衣大炮」也造車：這才是360和周鴻禕的真正野心
4月26日，哪吒汽車宣布已經啟動D輪融資，互聯網安全公司三六零（以下簡稱「360」）戰略領投此輪融資，具體金額未透露。
消息一出，人們紛紛猜測，「紅衣大炮」周鴻禕也要造車了？
第二天凌晨，針對「進軍造車」一事，360公司深夜回應：「今晚有關媒體發布360投資哪吒汽車的合作，僅為360投資布局新能源智慧汽車領域的意向之一，現階段涉及的意向書不具備法律約束力，360在智慧電動汽車相關領域還在不斷學習研究，各種合作都會積極推動，保持開放性。」
嘴上否定，身體卻很誠實。
據了解，360籌劃造車已有一段時間，早在2020年年初，造車事宜就被提上日程。
據第一財經消息，360與哪吒汽車已經接觸有兩個月，周鴻禕曾帶團隊到哪吒汽車工廠調研、體驗。
在上周的上海國際車展期間，周鴻禕曾在哪吒汽車的展台前現身，當時就引發了外界的討論與猜測。
在小米、阿里等互聯網巨頭紛紛押注新能源車的當下，360的「新造車」之路，又將怎樣展開？
「低調」的哪吒
很多新造車企業的發展路徑都是從高端車型入手，先把品牌立起來，然後再向下做不同的細分產品，而2014年成立的哪吒汽車的發展路徑卻恰恰相反：先做大眾市場，再向高端發展。
2018年哪吒推出首款量產車型哪吒N01。後者定位為小型純電SUV，補貼後售價大約為5.98萬-6.98萬元。
剛結束的上海車展，哪吒依舊主打「性價比」，一口氣推出哪吒UPro、哪吒S、哪吒V女生版等四款車型，補貼後售價為9.98—15.98萬元。走的還是性價比路線。
其中，哪吒U是哪吒品牌旗下的第二款量產車，於2020年3月上市，補貼後售價區間為13.98萬-19.98萬元，接近中檔新能源車區間。
根據官方數據，2020年哪吒汽車累計銷量突破1.5萬輛，同比增長51%，距離蔚來、小鵬等新能源車玩家差距還比較大。
360在汽車領域的真正野心
周鴻禕曾在公開場合表示，360對於智慧汽車最大的意義之一，就是智慧駕駛安全與車聯網安全的價值。
在哪吒汽車官宣360將領投D輪融資的同一天，周鴻禕表示，公司正積極探索智慧汽車安全領域市場機會，研判加大相關領域投入、進一步深入發展智慧汽車安全相關商業化業務的可行性。
今年上海車展，特斯拉女車主維權事件成功「劫持」了整個活動，而特斯拉曝光「行駛數據」以示清白的動作，也再次凸顯了新能源車的數據歸屬權問題。
正在這個節點，360智慧生活官微公布，即將推出「360行車黑匣子」產品。類似於航空飛機的「黑匣子」，360這款汽車使用的黑匣子，能記錄車速、定位、油門剎車力度等多種數據，並且使用區塊鏈進行雲端加密，防止篡改。
不得不說，特斯拉的「車鬧」，給360的「黑匣子」做了一個超大流量的免費推廣。
去年3月，360車聯網就發布了針對汽車網路安全的防護產品——360汽車安全大腦。據相關媒體報道，這款產品截至目前已接入100多萬輛汽車，累計發現、攔截風險10萬餘次。
有業內人士分析，和小米不同，360還沒到「硬造車」的階段，主要目標還是新能源車的數據安全，領投哪吒可能使360在「智慧汽車安全」領域找到一個深度合作團隊。
20年前，奇虎360給數億台中國的電腦裝上了安全管家；20年後，安全管家要「上車」了。
