百度進軍造車業 李彥宏給出落地時間
3月2日，百度與吉利聯手合資的「集度汽車有限公司」正式成立，百度官宣進軍整車製造行業。
集度汽車公司，百度子公司持股55%，作為吉利方面代表的上海華普汽車有限公司則認繳9億人民幣，持股45%。
雖然合資汽車公司成立，但是此前百度並為推出過一款概念車型，同時百度的車型規劃也並未對外公布，因而百度汽車何時落地，業內還沒無人知曉。關於這一問題，百度李彥宏給出了答案。
3月24日消息，百度CEO李彥宏接受媒體採訪時表示，與吉利合作的集度首款車型將集成百度最先進自動駕駛技術和AI能力，預計最遲於2024年推出市場，有信心成為最具吸引力的智慧汽車。
同時，自動駕駛開放平台Apollo的商業化「已經開始並飛速增長」，未來10至20年將持續大力投入自動駕駛技術。
李彥宏稱，「Apollo的商業化已經開始，且已有一定規模，未來很多年還會處在高速增長過程中」，目前百度已與約10家車廠達成合作，提供「小度車載」OS、AVP（自動泊車）、AMP（自動駕駛地圖平台）等技術產品。
在今年2月份的百度四季度電話財報上，李彥宏表示，基於Apollo的ANP領航輔助駕駛解決方案即將接受訂單，這也就意味著ANP將率先商業化落地。
同時，知名投行華興資本曾算過一筆賬：預計到2025年，ANP有望為百度集團貢獻280億人民幣的收入，成為集團重要的業績支撐。
此外，據了解，百度的首款車型，將基於吉利SEA浩瀚平台打造而來。SEA浩瀚平台也採用了模組化設計，量產車型覆蓋了1800mm~3300m的軸距，幾乎可以覆蓋市面上所用的乘用車。
吉利集團CEO安聰慧表示，這一平台可以打造轎車、SUV、MPV、旅行車、跑車、皮卡等全部車型。
百度造車雖然入場晚，但是自身就有Apollo自動駕駛技術的儲備，同時又搭上了吉利代工生產的東風，百度汽車也有可能「起得晚卻趕個早集」。而未來百度汽車將會走向何方，我們保持關注。
