剎車失靈 續航打「骨折」！零跑汽車遭車主集體維權
得益於汽車電動化帶來的優勢，汽車製造門檻被大大降低，中國的造車新勢力如雨後春筍一般湧現。不過，市場催生出的大量造車新勢力，發展有好有壞，導致車輛的品質也良莠不齊。
而成立於2015年的零跑汽車，就因車輛品質問題，遭遇車主集體維權，並把零跑汽車再次推上了風口浪尖之上。
據中國媒體報道，5月11日，在零跑全新車型T03上市當天，零跑S01首批200多位車主集體維權，並在網上發布了至零跑汽車的公開信。
信中稱，作為零跑第一款車型S01，從去年三季度交付至今，官方宣稱銷售1000餘輛，首批車主目前聯繫到200多輛車主。通過車主們的回饋，他們發現零跑S01存在以下的嚴重品質問題。
1、制動系統故障，真空助力泵失靈。通過更換剎車硬體初步解決。
2、動力系統故障，電池過熱保護。甚至多車出現過當天氣溫在25°C以下，電池卻發出過熱警報。
3、車機系統故障，主控螢幕黑屏。幾乎所有車主都遇到過螢幕黑屏、無法獲取車輛行駛資訊、無法進行導航等相關操作的情況。
4、控制系統故障，車輛無故停擺。有車主反映車輛在正常行駛中出現了控制系統故障，導致多種原因的停車事故。
此外，還有車主回饋，零跑S01還出現了續航打骨折的情況。廠家宣稱車輛的續航里程在300km以上，但自己車輛滿電的情況下，駕車從北京行駛到天津，續航就「到底」了。要知道，北京駕車到天津，全程駕車也僅130公里左右。
據悉，這也不是零跑車主第一次找廠家回饋品質問題，只是在多次溝通未果的情況下，才選擇此舉進行維權，目的是督促廠家儘快解決品質問題。
據了解，當前市場在售的零跑S01主要有2019款 380標準版、380Pro，以及2020款 460標準版、460 Pro等四款車型。其中2019款車型NEDC續航里程為305公里，2020款車型的為451公里。補貼後指導價格區間為11.99-14.99萬元。
