大眾拿52億入股成最大股東？國軒高科回應：未有此事

4月23日消息，針對此前網傳大眾汽車攜資52億入股中國動力電池供應商國軒高科，並計劃成為最大股東一事。

國軒高科官方表示，公司董事會未接到過與上述媒體報道內容相關的提案，也未曾審議過與上述媒體報道內容相關的議案。

4月20日，有媒體在網上發布大眾將收購國軒高科一事，其中稱道，該收購項目已獲大眾董事會批准，收購比例也提升至 30%，涉及金額高達7.4億美元（約合人民幣52億元）。

完成收購後，大眾將成為國軒高科最大股東，並計劃在未來三年內成為控股股東。

在4月21日，深交所中小板公司管理部發來關注函，詢問該報道是否屬實。

國軒高科稱，截至4月22日，與大眾汽車就未來可能開展的技術、產品、資本等方面的戰略合作進行探討，雙方尚未就具體合作方式、內容、價格等具體方面形成一致意見。

也未就相關合作事項簽署或達成任何實質性的有約束力的協議、承諾或其他安排。同時表示，未來雙方在技術、產品、資本等方面的戰略合作能否達成一致意見，以及何時能達成一致意見均存在較大不確定性。

為何大眾會希望同國軒高科進行合作？主要原因是，國軒高科的動力電池裝機總量在中國市場佔有較大的份額。網上公開數據顯示，2019年，國軒高科的動力電池裝機量為 3.22GW，同比增長4 %，僅次於寧德時代和比亞迪，排在第三位。

而大眾此前的規劃顯示，未來十年，大眾將在全球生產2600萬輛電動汽車，其中有將近一半的電動汽車將會在中國生產。

如果大眾在中國能夠直接持有一家動力電池公司，那麼對於大眾今後在中國的電動車生產製造成本將有望會進一步下降。同時，還能保障電動車核心部件電池的供應鏈穩定。