新能源汽車3月銷量榜出爐：特斯拉Model 3稱王超比亞迪秦一倍

日前，乘聯會發布的3月新能源汽車銷量數據顯示，3月新能源乘用車批發銷量為5.6萬輛，同比下降49.2%，環比增長4倍。其中插電混動車型銷量0.92萬輛，同比下降59%。純電動車批發銷量4.7萬輛，同比下降48%。

其中，單一車型銷量排行榜方面，特斯拉Model 3以月銷超萬輛的成績，成功登上中國新能源銷冠的寶座。

更值得一提的是，特斯拉Model 3的銷量不僅是第一，更是遙遙領先。其3月銷售了10160輛，比第二名比亞迪秦EV的5066輛2倍還多。

新能源汽車3月銷量排行榜

Model 3上個月的銷量成績，不僅刷新了新能源車型單月的銷量數據，這樣的銷售成績即使和燃油車相比也快能排到中國三月轎車榜」的前十（本月排名第十一位）。

同時，特斯拉在本月又發布了國產Model 3長續航後驅版本，NEDC續航里程為668km，補貼後售價33.905萬元，並享受免繳車輛購置稅等優惠政策。

隨著該車的到來，特斯拉在中國的整體實力會進一步增強，銷量也會更加強勢。這也給中國的新能源車企們帶來了更大的壓力。

從榜單具體來看，在造車新勢力的陣營中，理想ONE的表現卻很出色，3月銷量為1447輛，排名第九。並且理想官方還表示，理想ONE已經連續兩個月獲得中國插混車型銷量第一。

雖然特斯拉和造車新勢力的競爭能力越來越強，但比亞迪、北汽、五菱寶駿等中國老牌新能源廠商依舊堅挺，這也與其自身過硬的產品實力分不開關係。不過，如今新能源市場也在不斷變化，而這些老牌廠商也需要及時跟上市場的變化。

此外，3月份，隨著中國疫情防控態勢持續向好，中國的汽車消費市場逐漸恢復正常。而此後的幾個月中，中國市場還將迎來小鵬P7、比亞迪漢等國產重磅車型，中國的新能源汽車市場的競爭也將會更加激烈。