北鬥倒數第2顆衛星揭秘：創下四個之最、事後厘米級定位

3月9日19時55分，在西昌衛星發射中心，中國利用長征三號乙運載火箭，成功發射北斗三號GEO-2衛星。

從2007年發射首顆北斗導航衛星，長三甲系列火箭歷時13年、39次發射，將54顆北斗導航衛星送入預定軌道，成功率100％，無愧於金牌火箭的名號！

本次發射的GEO-2是北斗系統的第54顆衛星，也是北斗三號的第29顆衛星，更是北斗系統的倒數第二顆衛星，最後一顆預計今年5月發射，最終實現30顆北斗三號衛星發射組網，提前半年完成北斗全球導航系統建設！

地球同步軌道(GEO)衛星(最後一顆也是)被親切地稱為“吉星”，在北斗三號衛星系統中功能最多、訊號最多、體型最大、壽命最長，具有廣闊的應用前景。

它將與2018年11月1日發射升空的北斗三號GEO-1衛星，攜手驗證北斗系統新體制有源定位功能，拉開無線電測定功能全面升級的序章。

據介紹，GEO系列衛星是北斗家族中的“大個子”，基於中國現役規模較大的衛星平台之一東方紅三B(導航)，可容納眾多功能所需的各種載荷，但也對構型布局設計提出了嚴峻考驗。

在整星總裝與測試過程中，團隊逐一攻克了總裝狀態多、測試項目多、技術難度大等一系列難題，同時高水平地解決了電磁兼容難題，使之成為導航、通訊一體化水平最高的衛星。

另外，充足的燃料加上一系列舉措，衛星的設計壽命也創中國導航衛星新高。

北斗三號GEO星、LEO近地軌道星首發星模型

GEO系列北斗衛星的技術特性也是最先進的，支援無線電導航、無線電測定、短報文通訊、星基增強、精密單點定位等等。

其中，精密單點定位功能可實現動態分米級、事後厘米級的定位服務，適用於汽車自動駕駛、船舶精準停泊等，可節省大規模建設基地台的費用。

星基增強功能則通過兩個頻點播發符合國際民航組織標準的星基增強訊號，精確護航飛機起降，為中國外民航用戶提供花費更低、可用性更高的導航服務，帶來巨大的經濟和社會效益。

短報文通訊能力也提升了10倍，單次可發送1000多個中文字元，足以將突發情況的情節一次性說清楚，還可發送圖片等資訊，應用場景更為豐富。

接收訊號能力同樣大幅增強，使得用戶終端發射功率降低了10倍，有利於終端小型化。

在通訊、電力、金融、測繪交通、漁業、農業、林業等各個領域，吉星都將始終“吉星高照”，守護國泰民安。