雷軍給我灌了三杯雞湯 還請我吃了全家桶
近三個小時，心靈雞湯、新品、造車新進展…在2022年度演講上，雷軍給觀眾來了個「亂燉」。
當前的智慧手機行業正面臨著低潮期，需求不振，市場下行，「穿越人生低谷的感悟」，似乎也十分應景。從摺疊螢幕手機MIX Fold 2、小米手錶S1 Pro等新品，以及造車新進展、人形機器人研究，雷軍也希望通過全家桶式的生態布局贏取用戶的信心。
近兩年，小米造車進展無疑是外界最為關心的話題。雷軍重點介紹了在自動駕駛方面的進展：首期研發投入33億元，專屬團隊規模已超500人，第一期規劃140輛測試車，2024年進入行業第一陣營。
值得注意的是，2024年也是雷軍給出的小米汽車量產的時間。對於外界的種種傳聞和猜測，他直言「未來兩年不準備介紹造車的新進展和進行闢謠」。小米汽車究竟實力如何，只能靜待2024。
三杯雞湯
與以往的年度演講主題聚焦小米不同，這一次，雷軍將重點放在了創立小米之前的三段故事上。
第一段是關於WPS。
1992年，微軟攜Windows和office進入中國市場，這對金山而言是巨大的衝擊，要開發新的辦公軟體才能抗衡微軟，才能生存下來。
1995年4月，歷時三年研發的盤古office完工，起名盤古，寓意為在Windows上開天闢地。
但讓雷軍沒想到的，產品一上市，銷量慘不忍睹，預期的十分之一都不到，自己和團隊的心態都崩了。
直到1996年，情況還沒有好轉，產品賣不出去，發工資也面臨困難，金山進入生死關頭。
那一年，雷軍剛剛26歲，身為北京金山總經理的他，第一次面對這種情況。
「最慘的一個月賬上只有十幾萬元，發下個月工資都困難。很多員工也離開了金山。」雷軍說，他甚至都不得不站店賣貨，但剛開始賣不出去，堅持七天最終成了銷售冠軍。
第二段是關於泡吧泡論壇。
1996年的金山危機，讓雷軍陷入迷失彷徨，提交辭職未獲批准後，他休息了半年。
這半年裡，他經常和朋友去泡吧，蹦迪，開始喜歡重金屬搖滾，也迷上了泡論壇，被朋友認為是逃避，不務正業，浪費生命。
不過雷軍認為，只要有一定的自制力，娛樂也是很好的學習方式。這半年裡，他泡BBS，當過版主，練就了一天發100帖的功夫，也為後來小米社區的創建積累了經驗。
更有趣的是，他在論壇上還認識了有兩個朋友：馬化騰，丁磊。
1996年11月，休息半年之後的雷軍回歸金山，繼續跟微軟打持久戰。經過二十多年的經營，金山在辦公軟體上也做到了全球第二。
第三段是關於卓越網。
雷軍提到，在第一波互聯網浪潮興起時，本想通過收購一家企業的方式入場。
「有傳言說馬化騰創業要把QQ賣給我，馬雲創業時找我投資我沒投。他們兩個都沒找過我，全是謠言。」雷軍說。
真正認真談過的只有網易，當時網易創立只有一年，做個人網站的託管站，他出1000萬元想收購，但被丁磊拒絕。兩個月後網易融資了1000多萬美元，估值超5億元。
收購不成後，雷軍決定自己干。2000年5月，卓越網正式上線，入局電商，但由於時機不好，經營不善，後來被亞馬遜收購。他將卓越網總結為創辦於互聯網泡沫破裂之後，倒下於電商全面崛起之前。
回頭來看，這三段經歷確實為後來雷軍創辦小米積累了經驗，比如小米網的電商模式、小米社區的構建等都得益於過往的經歷。
「如果沒有這些挫折、失敗帶來的積累，絕對不會有今天的雷軍。」雷軍說。
一堆全家桶
雷軍每年的年度演講，都會附帶新品發布會，為產品造勢。
這次也不例外，首先亮相的是新一代摺疊螢幕手機MIX Fold 2。
雷軍稱，當前摺疊螢幕手機的厚度，相當於兩部普通手機，厚重問題是影響摺疊螢幕手機實用的最後一公里。
而此次發布的MIX Fold 2展開薄至5.4mm，摺疊薄至11.2mm；輕至262g，可單手握持；自研微水滴形態轉軸，薄了18%，輕了35%。
除了輕和薄之外，配置方面也進行了升級。搭載了驍龍8+晶片，徠卡影像更是不能缺席，搭載5000萬像素主攝+1300萬像素超廣角+2X變焦組合，同時重新設計了大屏交互體驗。
MIX Fold 2售價8999元起，比上一代9999元的起售價低了1000元，除了技術進步成本降低之外，走量應該也是一大考慮。
根據IDC數據顯示，2022年上半年，中國摺疊螢幕產品出貨量超過110萬部，同比增幅約70%。
其中，華為佔據中國摺疊螢幕市場超過63%的份額，OPPO、三星、榮耀、vivo跟隨其後，而小米則未進前五，在摺疊螢幕品類上仍需努力。
除了MIX Fold 2之外，小米降噪耳機4 Pro、小米手錶S1 Pro也亮相，小米還專門推出了包含摺疊螢幕手機、耳機、手錶的至尊禮盒套裝，稱可滿足商務、休閑需求，高端化的意圖明顯。
另外，米家智慧凈煙機P1 、米家分區洗烘一體機，也顯示了家電產品的高端化野心。用雷軍的話說，要做就做有科技含量的。
造車新進展
自2021年3月宣布進軍造車以來，已經過去了500天，市場上關於小米造車進展的傳聞不斷。
雷軍在發布會上表示，造車正有條不紊的推進，進展順利，甚至超預期。小米對汽車工業有了更深的理解，做車一定要有敬畏之心，汽車非常複雜，絕對不能著急。希望外界給與耐心和鼓勵，小米將全力以赴做好汽車。
他認為，汽車工業的各個模組都非常複雜，自動駕駛是智慧汽車的決勝關鍵。小米將自動駕駛作為智慧電動汽車第一個突破方向，採用全棧自研演算法，全力研發自動駕駛技術。
雷軍首次披露了部分技術與人員的籌備細節。他透露，小米自動駕駛項目第一期投入33億研發費用，專屬團隊規模已超過500人。到今年年底，團隊整體規模預計將突破600人。
據悉，自官宣造車後，小米汽車自動駕駛團隊吸引了眾多行業人才加入，目前500人規模的團隊中，由50位專家組成骨幹團隊，博碩佔比超過70%，涵蓋了感測器、晶片、感知規控演算法、模擬技術、高精地圖、高準定位、工具鏈、訓練能力等自動駕駛全棧技術所需人才，核心骨幹成員還擁有微軟、Google等全球人工智慧公司的研發背景。
小米全資收購了自動駕駛創業公司深動科技，重點充實了自動駕駛相關的技術和人員力量。同時，小米還投資了十餘家自動駕駛領域上下游企業，涉及自動駕駛解決方案、核心感測器、核心執行器以及域控制器等方向，相關投資的總金額超過20億元。
在發布會現場，小米還公布了自動駕駛技術路面測試的實拍影片，展示其自動駕駛技術演算法及全場景覆蓋的能力。雷軍表示，小米自動駕駛技術第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是2024年進入行業第一陣營。
有意思的是，由於外界關於小米造車的傳聞太多，雷軍還表示，未來兩年不準備介紹造車的新進展和闢謠，會在合適的時間定期彙報。
