中國全無人自動駕駛領跑全球百度獲首批商業運營牌照

百度Apollo、小馬智行、AutoX、華為以及各大車企，都陸續推出了自己的無人駕駛技術，雖然目前還在繼續研發測試當中，但在商業化運營模式探索中，已有多家無人駕駛產品落地，並且無人駕駛技術的測試牌照與管理，中國同樣也在領跑全球。

8月8日消息，據報道，重慶永川區近日向百度Apollo旗下「蘿蔔快跑」的5輛自動駕駛車輛，發放了全車無人化示範運營資格，允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務。

獲批全車無人化示範運營資格後，百度Apollo旗下「蘿蔔快跑」將在重慶、武漢正式開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務。

行業專家指出，重慶武漢兩地率先開啟車內全無人的自動駕駛商業化示範運營服務，意味著兩地在全國率先向自動駕駛商業化的終極業態進行深度探索。

作為中國最早布局自動駕駛的企業，目前百度自動駕駛測試總里程超過3200萬公里，百度Apollo旗下「蘿蔔快跑」已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務，訂單量超100萬，已成為全球最大的自動駕駛出行服務商。

本次在重慶永川投放的5台無人商業化示範運營車輛，經過了副駕有人道路測試、後排有人道路測試階段數萬公里的安全運行。

此外，在7月份的「2022百度世界大會」，百度Apollo RT6正式發布，它是百度第六代量產無人車，該車自動駕駛技術實現重大突破，而且成本僅為25萬元，將於2023年率先在蘿蔔快跑上投入使用。

百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示，百度把自動駕駛汽車的成本，降低至業界的十分之一，相當於一輛普通新能源汽車的價格。

無人駕駛汽車成本的大幅下降，以至於百度可以部署上萬輛這樣的車在全國各地。未來打無人車，要比現在打車便宜一半。

而在最核心的自動駕駛能力上，官方介紹，Apollo RT6既是一輛車，也是一位好司機，它自帶的自動駕駛技術，相當於擁有20年駕齡的司機。