高鐵也有4S店？中國首座「十字型」車站「4S店」封頂
渝廈高鐵益長段（益陽至長沙）上有一個長沙西站，是中國首個以「十字型」平面作為站廳布局的高鐵站，預計2025年投入使用。
屆時，長沙將邁入「雙高鐵樞紐」時代，湖南省14個市州將實現全部通高鐵目標。
而在長沙西站，有一個重要建設項目，名叫「長沙西動車所」，位於長沙西站西南部，新建6線檢查庫、26條存車線，配套建設相關生產生活辦公設施，預留4線檢查庫、14條存車線。
其核心工程——六線檢查庫，日前順利封頂。建築面積2.37萬平方米，建築高度15.05米，為鋼網架結構。
六線檢查庫，可以理解為高鐵的「4S店」，長沙西站為什麼要配這座「4S店」呢？中國鐵路科普有三層原因：
1、由於動車組和傳統列車在機車構造和車體零件等方面有較大不同，因此需要配置動車所來專門負責動車組列車的檢修調試和保養維護工作，以保證動車組日常的安全運營和高效運輸。
2、渝廈高鐵益長段整條線路的動車組需要有固定的停車場地，以保證夜間不行車時得到及時維修和安全停車，同時也方便統一調度。
3、渝廈高鐵益長段線路西北端接黔常鐵路、襄常高鐵，中部與益婁鐵路銜接，東南段接長贛高鐵、長株潭城際鐵路。長沙西動車所的建設正是考慮到了後期和其他高鐵線共用動車所的情況，可最大程度實現資源的合理配置。
未來，長沙西動車所建成投入使用後，將輻射湖南省內高鐵網及城際網，大大提升長沙作為鐵路樞紐進行動車組檢修、存放的能力，為未來的高鐵建設提供有力保障。
