增程式電動車就是落後?余承東反擊直呼是胡扯:秒燃油車
對於不少用戶認為增程式電動車只是過渡路線,華為常務董事、終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO余承東在接受媒體時表示,這是胡扯,把增程發動機去掉,就是純電車。純電車增加了一個增程發動機,就是落後?
余承東表示,即使把純電車的電池做大,但也需要充電,如果用完了沒地方充電怎麼辦?大電池也成了負擔,同時電池能量密度也有瓶頸。
在余承東看來,增程車用油發電相比燃油車更省油,因為燃油車在路上經常不停的離合換擋,發動機一直在低效工作。而增程車雖然發了電,但是電可以能量回收,就比燃油車效率高很多。
余承東在接受媒體時表示,M7之後,今年9月還會發布M5的純電版,明年發布M9,「相信我們產品出來以後都能夠打爆,都能夠賣得非常好。」
余承東強調,要真正把產品做好,體驗做好,而不是靠今天去吹個牛,要靠真正下苦功夫打造偉大的產品。
他舉例,AITO車的參數是反向虛標,實際上的續航比標的數據更好。「我們是很嚴謹的團隊,我們的續航能力實際上比標的值還要好,其他廠家可以標的很大,但實際上打很大的折扣。」