­

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus體驗

開始今天的試駕體驗之前,先來考考大家的眼力吧,下面這台車是什麼顏色的?

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

這是一台「天際灰」車身顏色的廣汽埃安AION LX Plus 80D旗艦版

這是灰色嗎?好吧,我知道你不信。

作為家族旗艦,廣汽埃安AION LX Plus除了將技術推升至了新高度,天際灰與脈衝藍兩款車身顏色也增色不少,這兩款採用全息技術的配色非常流光溢彩,不同的天氣里會展現不同的顏色,相機也沒法準確的記錄它的質感。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

與各種升級對應的是,AION LX Plus的指導價也達到了28.66-46.96萬元。

看到價格先別怕,雖然今天我們試駕的是「80D旗艦版」,但這一車型實際是車系內的中配,指導價為33.96萬元。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

1月份,我們已經體驗過了AION LX Plus最受矚目的「千里版」車型,那是一次以續航測試為主的試駕,如果想回顧一下,您可以戳傳送門:

《超扛凍續航,1008km實至名歸》

今天,我們就不再「傻跑」續航了,我們要換一種體驗方式…

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

今天我把我老婆搬了出來,我們一起開車出去轉悠一天,然後匯總一下試駕感受。

別擔心,我老婆每天開車上下班,已經有幾萬公里的累計駕駛里程。但是對於高階的智慧駕駛輔助系統,今天她還是第一次接觸,所以她的一些意見要比我的更有參考意義。

出發之前,我們給這台車設計了兩個小考驗。

■ 考驗1:「動口不動手」

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

攜帶車鑰匙靠近AION LX Plus,一場小型的迎賓儀式就自動開始了。

進入座艙後,方向盤後方的人臉監測攝影機可以識別當前駕駛者的Face ID,並對座椅、系統偏好等車輛設置進行自動調節。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

AION LX Plus 80D旗艦版的指導價,已經相當於此前AION LX頂配的價格了。這一車型之所以是全系中配,因為它上面還有搭載了3顆光學雷達的80 Max版、綜合工況續航里程1008km的千里版。

由於「Plus」加身,現在AION LX Plus已經沒有了「丐版車」,像12.3英寸+15.6英寸雙螢幕、真皮座椅及方向盤、前排座椅電動調節&加熱&通風等等配置都是全系標配了。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

全系無低配的同時,AION LX Plus在智慧化方面的表現也整體提升了,這款車在語音交互方面的能力也體現出了廣汽埃安的新成果,比如多種語音風格可選、普粵雙語識別、時長可調的免喚醒功能。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

通過「你好北鼻」喚醒系統以後,我們即可喚醒語音交互系統。

打開空調以後,繼續說「我冷」或者「我熱」,空調即可進行智慧調節。車艙內的聲場識別做得也挺好,主駕或者副駕說「打開一半車窗」,車窗就會降下來一半。如果主駕想打開副駕車窗,需要額外囑咐一句:打開副駕的車窗。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

這台車的空調出風口沒有撥鈕,風力調節需要進入菜單手動搞定,當然用語音操作開啟自動掃風也可以。

如果系統識別到空氣品質差,空氣凈化將自動開啟。有時系統還會彈出消息詢問是否要開啟香氛,一句語音指令,香撲撲的香氛就來了。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

導航應該算是語音交互系統的基本功了,喚醒系統後說「導航去XXX」,通過連續對話選擇第一條或第二條路線,我們就成功開啟了導航。

這套語音系統的反應速度比較令人滿意,螢幕的出字速度與人發出指令的速度非常低延遲,語音指令的執行也很高效。

駕駛AION LX Plus,這套語音交互系統基本可以替代大部分常規的手動操作。

■ 考驗2:把駕駛任務交給車

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

AION LX Plus具備AR實景導航功能,儀錶屏可以清晰的顯示實際路況、限速提示、虛擬的導航路線指示資訊,還有前面酷颯的小姐姐。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

方向盤右側的多功能按鍵都是與智慧駕駛相關的,接下來,我們依次開啟了自適應巡航、NDA功能,看看AION LX Plus的智慧駕駛輔助系統能幫我們做點什麼。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

我們從京新高速去往十三陵,一路高速都有高精地圖覆蓋,這台帶有NDA領航輔助的AION LX Plus可以大展拳腳了。

開啟NDA之後,方向盤會採取電容感應來判斷駕駛者是否手握方向盤,駕駛者只需正常握住方向盤即可。如果需要關注車輛的駕駛輔助開啟狀態、時速設定等等資訊,低頭看一眼儀錶屏的AR實景顯示即可。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

輕撥轉向燈撥桿,如果後側無車,這台車會伺機執行「轉向燈自動變道」。開啟NDA的情況下,如果前方有慢車,這台車也會自主選擇時機進行變道。

在距離高速出口2km時,車輛會給與提醒,並伺機自主執行向右側變道的操作。在高速公路中開啟NDA領航輔助的情況下,我們完全無需關心任何關於路線的問題,只需要跟著NDA走就行了

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

這套NDA系統還沒有達到最純熟的地步,超車變道仍缺少一點果斷乾脆。不過總體來說,這套系統能夠盡量積極的找機會變道、超越慢車,下高速進匝道之前的提前變道也很及時,還是具有一定實用性的。

值得肯定的是,這台車的自主變道能夠確保安全,只有當後方沒有加速車輛時,系統才會決定變道,你不用擔心它冒進。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

對於這套NDA領航輔助系統,我和我老婆的看法有所不同。在開啟系統後,初次接觸自動變道的她會異常緊張,更是多次提出想關閉系統,自己來駕駛。

由於工作原因,我會頻繁參加各家車企組織的智慧駕駛體驗活動,對此已經習慣甚至麻木了,但說實話第一次體驗時候我也會處於很緊繃的狀態,我很理解我老婆的緊張。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

截至3月底,中國汽車保有量已達3.07億,目前高階的智慧駕駛輔助系統主要搭載於高端純電車型當中,而中國全部純電車型的保有量僅為724.5萬輛,在全部純電車型保有量佔比僅有0.23%的情況下,配備高階智慧駕駛功能的高端車又是其中一小部分。

不靠譜的估算一下,中國體驗過領航輔助功能的駕駛者至少小於十萬分之一。這種把決策交給車的駕駛方法,還需要依靠「人傳人」的方式來擴散開來。

使用這種系統的過程中,駕駛者仍然需要高度專註,在存在潛在隱患時也需要提前終止系統(例如輕觸剎車),這種領航輔助功能並不適合新手司機,而是更適合里程累積數萬公里的老司機,學習使用它也有必要了解各種硬體知識。

智慧駕駛的普及,路漫漫其修遠,但智慧駕駛大概率會成為下一時代汽車的主題。

■ 「常規」體驗

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

補拍這張動態行駛照片的這天,天氣比較陰,因此「天際灰」顏色呈現出了更灰的顏色,與在藍天白雲時候那種灰中透紫的感覺不盡相同

關於AION LX Plus,最無需介紹的就是它的動力有多猛,尤其我們體驗的是80D旗艦版車型,在360kW最大功率、700N·m最大扭矩的加持之下,它的0-100km/h加速時間僅需3.9s。

AION LX Plus具有兩種性格,一種是勁爆,運動模式之下加速踏板異常靈敏,輕輕一踩推背感瞬間拉滿;另一種性格是AION家族車型一貫的穩健。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

AION LX Plus具備6種主要的駕駛模式供選擇,其中ECO+、SRORT+兩種模式被放在下邊,因為這兩種模式最不常用:ECO+降動力降電耗太遲緩、SRORT+過於勁爆難以駕馭

我最喜歡的模式是ECO和I-PEDAL(單踏板模式),ECO模式之下,這台車同樣具有超級夠用的動力,但動力釋放非常柔和;I-PEDAL模式下,松加速踏板即產生強烈制動拖拽感,但在淺松加速踏板中我能找尋到一種「玩遊戲」的快感。

我老婆也喜歡ECO模式,但她強烈排斥I-PEDAL,大概也是因為她無法從控制踏板中找到什麼樂趣。

不論如何,這台車提供了豐富的選項給大家選,不喜歡這個,還可以選那個。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

其實,AION LX Plus 80D的本質更加是一台舒適型SUV,它的轉向系統響應速度略帶遲緩,以確保整車姿態平穩,這就很難勾起你激烈超車、劈彎的慾望。更大的功率對於它來說,或許是因為:性能方面,整個AION家族裡不能沒有一個「扛把子」。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

剛剛我們提到,AION LX Plus 80D全系標配了真皮方向盤與真皮座椅。不過4款車型中,含80D旗艦版以上的3款車型採用的是質感更柔軟的Nappa真皮座椅,也是自這一版本開始,AION LX Plus開始配備「老闆座」(後排右側電動調節腿托+老闆鍵電動調節副駕駛席座椅+副駕膝托調節)。

大空間是AION系列車型全系的主打項,作為旗艦的AION LX Plus,後排空間表現就更加出色,老闆座的加入則是進一步提升了後排乘坐質感。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

AION LX Plus全系標配12.3儀錶+15.6英寸中控屏、AR實景導航、人臉識別系統Face ID、主駕10向電調節&膝托、副駕4向電調節、手機無線充電、AQS空氣凈化器/PM2.5感測器、香氛系統、前排雙層隔音玻璃、10揚聲器ALPINE音響、32色氛圍燈等配置,智慧駕駛輔助系統為ADiGO 2.5。

自80D旗艦版開始,這款車開始採用麂皮絨頂棚、熱泵空調、電容式HOD方向盤,駕駛模式額外增加了SNOW與SPORT+,智慧駕駛輔助系統升級為ADiGO 3.0,可結合高精地圖執行上面我們體驗到的高速NDA智慧領航輔助系統,還支援HAVP超長距離記憶泊車。

再高一個版本的AION LX Plus 80D Max版開始搭載3顆光學雷達、並搭載ADiGO 4.0智駕輔助系統,可完成更加高階的智慧駕駛。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

在此前的AION LX車型的內飾當中,還是有一定硬質塑料的成分,不過AION LX Plus整體用料都更加柔軟,觸感方面給到的高級感要足得多。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

這台車對於各個座位乘員都關照有加,尤其是中控台區域,手機可以放置在無線充電面板或容量較大的扶手箱中,懸浮式中控台下方也可以容納小背包。

語音取代按鍵 高速領航直達目的地!AION LX Plus智慧化全體驗

除千里版車型搭載了144.4kWh超大電池包之外,AION LX Plus其他3款車型也都搭載了93.3kWh的大容量電池包,綜合工況續航里程可達650/600km。

有科技配置,有高檔用料,也有紮實的電池容量和續航,AION LX Plus可以說是一位全能選手了。

■ 邦點評

不論是從抽象的「氣場」,還是從實際的性能、配置、用料等方面來看,AION LX Plus都無愧於家族旗艦的身份。AION系列的每一款車型都在同級別車型中有著更出色的空間、舒適性表現,這台旗艦的功力就更加深厚。

「Plus」加身之後,這款車更加全方位,將智慧電動汽車流行的、主流的關鍵詞基本集齊,例如超長續航、高度智慧化等等。相信在面對眾多強力友商的同時,AION LX Plus較此前更具競爭力,市場中也必將有它的一席之地。