配F1賽車同款發動機 史上最強AMG發布：1000馬力可追高鐵

• 2022 年 6 月 1 日
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• AMG, AMG ONE, MercedesAMG

6月1日，Mercedes-AMG終於發布了旗下AMG ONE量產版車型的官圖，該車最早亮相於2017年慕尼黑車展上，迄今已有5年之久，一路AMG的CEO還曾吐槽稱「當年可能是我們喝醉了才允許它的出現。」

作為史上最強的AMG，該車最大的亮點在於其搭載了F1賽車同款1.6T渦輪增壓V6缸發動機以及4個電動機組成的插電式混動系統，最大可輸出1063馬力。

據了解，該車使用的這台1.6T渦輪增壓V6發動機經過民用化的修改，最高轉速為11000rpm，發動機使用帶電動助力的單渦輪增壓器（MGU-H）。

為了能使其合法上路，工程師們在長達五年的研發周期中對其雙頂置凸輪軸、氣門、燃油噴射系統、複雜的排氣系統進行了無數次的修改，最終讓其最大功率定格在了422千瓦（574馬力），且符合嚴苛的歐六排放標準。

此外，該車還使用了四台電機，其中兩台位於前軸，裝在兩側前輪處，可輸出322馬力；第三台電動機安裝在發動機上並與曲軸相連接，提供163馬力的動力；第四台電機則整合在渦輪增壓器系統中，可額外輸出約122馬力，並且與F1賽車原理類似，該電機可進行能量回收。

強悍的動力，加上全新研發的7速AMT變速箱、AMG 4MATIC+四輪驅動系統、1695公斤的車重，使得這台車0-100公里/時加速僅需2.9秒，0-200公里/時加速也只不過7秒，設計最高車速為352公里/時，追上高鐵不成問題。

此外，該車還搭載了一塊8.4千瓦時的鋰電池，支援純電行駛18公里，同時也支援外接充電。

至於該車的外觀和內飾，這裡就不再一一介紹，因為文字已經無法詳細描述其獨特性，還是放上官方大圖供大家參考和欣賞。

PS：雖然此前本站已有不少關於該車的相關介紹文章，但由於資訊不全、資訊有誤等原因，存在一定的過錯，如關於發動機的缸數，所以關於該車的詳細資訊還請以此篇為準，這裡也深表歉意，同時我將逐一修改之前文章里的「硬傷」，感謝大家支援。