智己L7車主發聯合聲明產品經理還在APP辱罵車主是孔乙己

智己汽車由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造，定位於高端智慧純電動汽車品牌。

3月29日，智己汽車官方公布了智己L7量產車型智己Pro的售價：40.88萬元；目前，智己還上市了一款Dynamic版，售價36.88萬元，共有兩款車型在售。

不過，車輛還沒有大規模交付，就有車主曝出了智己汽車在用戶權益和實車配置上，玩起了「騷操作」。

前段時間，智己被曝出「集團用戶權益超越天使輪用戶權益」、「電池容量涉嫌虛假宣傳」等問題，引發車主維權。

5月10日晚，超百名智己天使輪准車主發布聯合聲明維權，要求智己就「電池容量虛假宣傳」、「多項宣傳配置未兌現」等五大問題作出進一步回應。

車主的聯合聲明中，主要反映了以下五大問題：

1、天使輪版權益被超越，稀缺席位不稀缺；

2、升級光學雷達和高階能量電池的條件未明確；

3、配置表宣傳93kWh電池容量與工信部登記不符；

4、車展發布會和廣告宣傳多項未兌現；

5、官方APP社區管理混亂。

據悉，前陣子，一則「集團用戶買智己L7不僅能享受員工優惠，還能享受天使輪權益」，讓天使輪用戶倍感扎心。

天使輪用戶從去年4月搶訂單，一直等到今年還在等交付，如此等待換來的天使輪權益，阿里系、上汽系、張江高科的員工及直系親屬卻唾手可得。

5月8日，又有用戶發現，智己L7實車的電池度數與宣傳不符。智己前期宣傳搭載93度電電池組，但是在工信部申報的資訊為90度，結果實車卻是89.9度電。

同時，還有智己L7用戶表示，智己L7出現減配的情況：21+6活塞卡鉗變20+4活塞卡鉗；12個高清攝影機被減配成11個；5個五代毫米波雷達被減配成4個；車輛無線充電接收器從標配變為選配；腳踢式電動尾門變成電動尾門等。

另據車主發布的聯合聲明顯示，車主在APP中討論車輛相關問題時，還被智己汽車產品經理嘲諷辱罵，稱一些發帖的用戶是網路「大聰明」，孔乙己心態，一百多年了一點長進都沒有。

目前，對於車主聯會聲明一事，智己汽車方面還沒有做出回復。