寶馬iX1諜照
繼iX與iX3之後，電氣化魔爪伸向寶馬旗下入門款SUV。全電iX1與油車X1共享FAAR前驅平台，它們一同被送往位於瑞典北部的寶馬試車場進行低溫及冰雪環境測試：
iX1使用寶馬第五代電驅技術，高配xDrive車型內置雙電機，動力表現不可小覷。預計iX1與純電MINI鄉下人共享電驅單元與電池組，兩者的行駛里程均在450公里（WLTP）左右，這兩款小型純電SUV將首先在德國萊比錫工廠試產。
新一代燃油版X1將於今年秋天面市，然後才是iX1，預計未來數月里寶馬將穩步提升新款X1的炒作熱度。
此外，寶馬還發布了一段M4 CSL（輕量化）宣傳影片，展示公司施以各種減重手段試圖打造最快M3/M4車型。M4 CSL儼然是E46 M3 CSL的精神繼承者，前者必須對得起這個稱號，為此拆掉了後排座椅，活活減重一百多公斤：
M4 CSL只提供後驅自動擋車型，據說新款S58發動機可迸發550馬力，超越現款M4雷霆版所提供的503馬力。為方便車迷達成最佳圈速，M4 CSL出廠標配米其林Pilot Sport Cup 2R半熱熔胎並使用更硬的懸架設定：
四齣排氣與遮蓋在偽裝布下的尾翼清晰可見：
M4 CSL的黃色日行燈與M5 CS類似，寶馬將於5月20號揭示量產車真容，有傳言說限產1000台。
