馬自達轉子發動機確認回歸：新車上市時間敲定
曾有網友調侃道，馬自達賣車是為了研究轉子發動機，沒錢了就去賣賣車，然後接著研究。雖是調侃，但也說明了馬自達對於轉子發動機的執著。
但受限於材料限制，轉子發動機在民用車領域，始終無法克服磨損過快的缺陷。因而，馬自達始終無法將轉子發動機量產發售。
日前與Motor1交流時，馬自達明確，搭載轉子發動機的MX-30插混版將不晚於明年3月在北美髮售。
需要注意的是，此次的轉子發動機並非直接當做發動機驅動車輛行駛，而是當做增程式發動機，為電動車發電增加續航，MX-30電動版本的續航非常有限，只有161公里。
馬自達上一次嘗試轉子發動機是RX-8運動轎跑，可是因為銷量急劇下滑，最被打入冷宮。
