車友猛批X7抄襲眯眯眼鼻祖

全新寶馬X7令Bimmer論壇一片哀嚎，批評者指責X7的外形設計借鑒了眯眯眼鼻祖韓國現代的設計語言，分體日行燈及下包圍與現代帕里斯帝/勝達等車型如出一轍：

好在中期改款X5有希望保留集成大燈設計，日行燈與遠近光並未採用分體式設計：

以上為媒體根據路試諜照生成的想像圖，前臉與現款X5區別不大。就像之前強調的，最大的改動來自駕駛艙內部——這套源自寶馬iX的儀錶布局及iD8車機系統已逐步下放至i4、i7、X7，以及將來的X5、5系、3系，乃至M車型。

中期改款X5將採用結合48V輕混的改進版直六3.0T渦輪增壓發動機以改善低扭特性及燃油效率，這套動力單元使新款X7 40i跑進六秒。

如果新款X5 40i能得到與大哥一致的帳面數據（375馬力@519牛·米），身形更小體重更輕的X5有希望將零百成績縮短至五秒左右。

另外，儘管豐田尚未就此發表評論，但公司匿名消息人士已證實，皇冠將化身SUV於明年夏天重返北美市場。

皇冠轎車曾在上世紀六零年代初登陸北美市場，人們嫌棄它在洲際公路上跑得太慢，北美第一代皇冠無疾而終。豐田於去年初在美國重新註冊皇冠標識，預示該系列在闊別六十年後有望重返北美市場。

之前在北美銷售的雷克薩斯GS到2010年之前一直與皇冠同平台製造，這是最接近皇冠的北美車型。

消息人士稱，公司準備了混動、插混、純電三種動力形式，率先叩門的是相對較成熟的皇冠混動車型，純電皇冠隨後跟進，插混車型僅限日本等亞洲市場。

豐田已在北美布局了雷克薩斯RX、NX、UX等豪華品牌SUV，非豪華品牌則有漢蘭達與RAV4，這當中的空檔也許能讓皇冠SUV有一席之地。至於改頭換面後的皇冠轎車，豐田會在今年夏天宣布新款皇冠轎車，同樣為亞洲市場準備，登陸北美的可能性較小。