2萬噸重載！中國最長火車有多難開？全國只有600多人有資格

大秦鐵路是中國西煤東運主要通道之一，被譽為「中國重載第一路」。

在大秦鐵路上奔跑的2萬噸重載列車，由210節C80型車輛和兩台和諧1型電力機車組成，總長度約2614.3米，從車頭走到車尾要半個多小時，被稱為「中國最長火車」，可運載近2萬噸煤。

據中國鐵路官方科普，全國只有600多名火車司機，有資格駕駛2萬噸重載列車。

火車司機會被嚴格分為萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載列車主控司機。想要駕駛中國最長的火車，就必須取得2萬噸重載列車駕駛資格。

如果你已經取得火車司機駕駛證，且具有1年及以上駕駛經驗，還需要經過層層篩選，優中選優，最終能夠脫穎而出的概率只有15%。

大秦鐵路線路情況複雜，全長653公里，橋樑隧道佔線路總長的21％，曲線達到27％，部分區段長大下坡道可達93公里，線路最大坡度為12‰。列車行駛在線路上，鑽隧道、跨橋樑，時而拐出好幾個彎，時而爬上爬下，車頭開始爬坡，車尾還在下坡。

2萬噸重載列車不怕開不動，就怕剎不住。每一次調速、每一把制動都要非常精準，容不得半點馬虎。這就需要司機具備過硬的駕駛技術，同時還要了解和熟悉每一地段的路況，以便在合適的地點採取恰到好處的制動措施。

在大秦鐵路，一列滿載煤炭的列車單程行駛需要11個小時左右，由兩名司機輪替值乘，這就需要司機在值乘過程中保持精神高度集中。在列車運行過程中，每遇到一個訊號，司機都需要手指、眼看、口呼，一趟下來達到600多次。

在面對不良天氣等情況時，比如雨雪天氣，機車上下坡道很容易打滑，爬坡前什麼時候提速，下坡時什麼時候制動，都要提前做好應對措施。

機車試驗時，他們用耳朵就能聽出機車部件的工作狀態；列車試閘，無需看錶就能將不同長度列車充排風時間精讀到秒；制動停車，2.6公里長的2萬噸列車對標要做到1米不差。