搭載比亞迪DM-i混動系統創維HT-i預售：能跑1267公里

沒想到比亞迪竟然把DM-i超級混動系統給了別家車企，而它正是名不見經傳的創維汽車。

3月21日，創維汽車發布消息稱，創維HT-i正式開啟預售，其最大的亮點就是搭載了DM-i混動系統。

此次預售的創維HT-i就是創維EV6的兄弟車型，外觀來看，該車延續了EV6的設計風格，但前臉配有經過重新設計的進氣格柵，創維汽車稱之為引力波美學概念。

該車尺寸未知，但預計會與EV6保持一致，作為參考，後者的長寬高為4698*1908*1696毫米，軸距2800毫米，定位於緊湊型SUV。

內飾應該也會與EV6保持一致，配有大尺寸的中控屏，全液晶儀錶盤，並大面積使用皮質材料以營造豪華氛圍。

創維EV6內飾（圖自@汽車之家）

當然，最重磅的當屬其動力系統，其搭載了EHS電混系統動力總成，由驍雲-插混專用1.5L高效發動機和電機組成，其中發動機熱效率達到了43.04%，為全球最高，最大功率可達81千瓦，峰值扭矩135牛米。

創維HT-i支援發動機和電機同時驅動，也可以發動機和電機分別單獨驅動，避免了高速行駛時能耗偏高的問題，虧電油耗低至5.3L/100km。

其純電續航里程為200公里，綜合續航能跑1267公里，滿油滿電從北京能跑到上海。

不過讓人擔憂的是，比亞迪自家的DM-i都供不應求，宋PLUS DM-i等車型一等要數月，那麼這台創維HT-i是否也會擁有相同的命運呢？