中國首款自研3.0T+9AT動力！坦克500實測油耗相當意外

「中國首款3.0T V6發動機，縱置9AT變速器」，近日，坦克500已正式上市，新車共推出5款車型，售價區間33.50-39.50萬元。

動力方面，坦克500是長城首款搭載3.0T+9AT車型，其中3.0T發動機最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500牛·米。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。

坦克官方宣稱，坦克5000-100公里每小時的加速成績為7.3秒。而在易車實測環境中，當天環境溫度19攝氏度，通過6組測試，坦克500的零百加速，最好為7.34秒，最差為8.24秒。6組成績中僅有一次超過了8秒，其餘的加速成績均在8秒以內。

並且，整個加速動作一氣呵成，整個加速過程都表現的動力儲備充足，3.0T大排量發動機，帶來動力綿綿不絕，踩之不盡的快感。

不過坦克500的剎車問題表現有些突出，坦克500車重2.5噸左右，其計划進行10組連續百公里剎車測試。

在10次測試里，最好的成績出現在第二次，為37.17米，隨著測試次數的增加，最後一次測試直接干到了50.10米，看來熱衰的控制還要加強。10次測試的平均值為41.80米。

而最後的重磅戲中，油耗讓測試團隊很是驚喜，他們歷時5小時，共行駛246.7公里，平均車速54公里每小時，耗時4小時34分鐘，暢通佔比85%，擁堵佔比15%。

表顯油耗為11.3升每百公里，實際加油量28.79L，實際油耗11.6L每百公里，這個成績甚至要比一些2.0T的車型更加優異。

不過需要注意的是，大排量發動機在堵車情況下不佔優勢，如果頻頻堵車，油耗竄到17、8L也不是沒有可能。

毫無疑問，坦克500的到來，已經直接與豐田陸地巡洋艦這樣的老牌越野車針鋒相對，在動力、配置以及價格等多重優勢面前，坦克500能否打破日系豐田在中國越野市場「封神」的局面，我們拭目以待。