中國最神奇的火車站：跨越兩個市的高鐵站見過嗎？
2月8日，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯調聯試，又一條設計時速350公里的高鐵開通在即，各個高鐵站台也陸續亮相。
濟鄭高鐵濮鄭段正線全長197.28公里，設計時速350公里，全線共設7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉東站為既有線改擴建車站，濮陽東站、內黃站、滑浚站、衛輝南站、原陽站為新建車站。
其中，滑浚(xun)站因其跨越兩市的特殊地理位置備受關注，不少網友表示「第一次聽說這麼神奇的高鐵站！」
滑浚站位於河南省安陽市滑縣、鶴壁市浚縣交界處的八里井村附近，跨越兩市兩縣(站名從兩縣各取一字)，一座高鐵站擁有兩座站房，其中南站房位於安陽市滑縣境內，北站房位於鶴壁市浚縣境內。
滑浚站總建築面積約16000平方米，站場規模為2台6線。
其中，南站房建築面積約8100平方米，主體站房共2層，局部地下1層。北站房建築面積約7800平方米，主體站房共2層。
在設計風格上，兩個站房也截然不同：
南站房突出夏商周風格，傳承早期的華夏文明，採用白麻石材、木本色斗拱，引入青銅器特有的元素符號突出夏商周特色。
外幕牆採用橫紋石材，吊頂形態的設計靈感來源於滑縣明福寺塔等古建築的結構，柱頭採用瓦崗寨遺址元素，實現牆面與吊頂的完美結合。
北站房突出漢唐風格，選用傳統的宮殿建築樣式，將建築整體形象凝練成六個巨柱，傳達出高大建築物莊重威嚴的氣質。
斗拱為紅色，外幕牆採用了豎紋石材，室內造型以浚縣古建築風格為主。
目前，滑浚站站房建設施工已完成97%，站前廣場施工進度達90%，預計今年上半年投入使用。
滑浚站投入運營後，將結束滑、浚兩縣不通高鐵的歷史，並納入鄭州半小時交通圈。
PS：你知道「浚」怎麼讀嗎？
