自信加價大幾萬！豐田賽那賣不動：12月全國僅900多台

要說2021年度最熱門的車型，國產豐田賽那絕對榜上有名，從確定引進國產，到正式上市，關於塞那的各種消息漫天飛舞，其中最多的無外乎是「加價」、「大賣」，大有一舉攻破別克GL8苦心經營多年陣地之勢。

也許是被這種吹捧的聲音沖昏了頭腦，也許是過於自信，廣汽豐田4S在賽那上市之前，就巧立名目，定了下各種「加價」措施。

據某銷售人員爆料稱，10月份賽那剛準備上市的時候，店裡就開會研究，預計到今年底前店裡的訂單量會超過100台，所以就制定了所謂加價4.5萬元的裝潢，彼時他們的信心很足。

然而10月份全店僅定了8台，成績十分凄慘，所以11月份店裡將裝潢價格下調至2.8萬元，但也僅僅比10月份好了那麼一丟丟，統共賣出去11台；12月份再次下調加價金額至1.4萬，但截至當月24日，僅僅賣出了3台。

由於銷量過於慘淡，豐田也一直沒公布賽那的訂單數據，後續倒是發布了一份海報，海報內容為：12批發銷量2791輛，豐田高端旗艦MPV產能逐步釋放，新車火熱交付中。

然而正是這份海報，引發了眾多網友的嘲諷，有人直言批發的意思就是說，把貨壓給4S了。

那麼賽那12月份到底賣了多少呢？有網友通過某專業數據網站獲取了它的銷量：932台，排在寶駿730、吉利嘉際之後，位列中國MPV銷量排行榜第19名。

而作為賽那的直接競爭對手，別克GL8上個月統共賣出了14022台，11月份更是熱銷21554台，高居銷量排行榜第二名。

此外，賽那在中國的定價本身就要比在美國貴不少，美版全新豐田Sienna（塞納）前驅車型為34460-49900美元（約合人民幣23.1-33.4萬元），四驅車型為36460-50460美元（約合人民幣24.4-33.8萬元）。

而國產後的價格為30.98-40.58萬元，且僅提供前驅版，本身就比美國市場高出一大截不說，再算上加價，真就當中國消費者是冤大頭。

好在中國絕大多數的消費者還是清醒的，賽那只是賽那，替代品那麼多，你加價，不買就是了！