從未見過的設計！「長安華為」下線：解決冬季續航難題
12月28日，據媒體報道，長安新能旗下全新車型C385首台全工裝樣車於12月27日在重慶兩江工廠下線，新車將基於長安、華為、寧德時代共同打造的CHN平台打造。
事實上，早在今年8月份，該車就已經亮相，此次下線的新車外觀採用極具電動車風格的設計理念，有著一定的未來感。
具體來看，封閉式格柵設計搭配纖細的LED日行燈燈組，讓新車看起來極具新能源特徵，同時新車還是用了當下流行的分體式大燈組設計，下方矩陣式燈組則擁有互動燈語功能。
尾部是新車最為誇張的部分，除了使用LED貫穿尾燈組設計，新車還擁有一塊雙段式固定擾流板進行襯托，從設計線條來看，我們預計新車將使用掀背式尾門設計。
根據目前獲得的資訊來看，新車將搭載APA7.0遠程無人代客泊車系統、電驅高頻脈衝加熱技術等。
其中，高頻脈衝加熱技術可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環境下亦可實現5分鐘加熱20℃，提升電車的低溫行駛性能，配合餘熱回收技術，提升續航里程40-70km。
