長安汽車大佬離職曾一手主導「長安薩斯」設計風格

長安汽車作為老牌國產車，在整車製造製程品質和發動機、變速器技術積累方面，都有深厚的沉澱。但是長安汽車真正的銷量爆發，還是與其外觀設計提升進步巨大有密切關係。

前些年，長安汽車採用全新家族設計風格，車型外觀和內飾設計讓不少消費者眼前一亮，長安的銷量也開始了「開掛」模式，一路走高，但是因其外觀與雷克薩斯被不少網友調侃有「異曲同工」之妙，長安也被戲稱為「長安薩斯」。

而今，曾主導長安汽車設計升級的「核心人物」，長安汽車集團全球設計總監、品牌公關部總經理陳政卻表示已經離開長安汽車。

日前，長安汽車集團全球設計總監陳政對外表示，由於家庭和個人原因已經離任長安汽車，並暫時告別汽車行業。

據悉，在其主導長安汽車設計業務的時期，長安汽車全球設計總監陳政曾多次向外界表示，長安要堅持自主創新設計，要走屬於自己的家族化設計。

不過坐擁3大設計中心的長安汽車，最終落地的產品卻均無法擺脫雷克薩斯的影子。近年長安新推出的車型「UNI-T」、「逸動Plus」，表現尤為明顯。

公開資料顯示，陳政，男，2002 年畢業於瀋陽理工大學，專業為機械電子設計，同年加入長安汽車擔任設計工程師，深耕汽車產業已有將近 20 年時間。

2006 年，陳政被派往義大利都靈長安歐洲設計中心，擔任設計師一職。兩年後，陳政升任長安歐洲設計中心設計副總經理。2010 年，陳政出任長安汽車設計副總監、長安歐洲設計中心 CEO。

升任全球設計總監後，陳政開始轉向市場，並扮演長安汽車新聞發言人的角色。陳政的職位描述是：長安汽車集團全球設計總監、首席品牌運營官、長安歐洲設計中心董事長、長安汽車品牌公關部總經理、新聞發言人。

目前，長安汽車的繼任者還沒有公布。