比Google、特斯拉還牛!中國科技公司推出低成本自動駕駛方案

目前自動駕駛無法得到普及,除了跟各地法規政策有關之外,還要另一個很重要的限制因素——成本太高。

前幾年,L4級別自動駕駛汽車所使用的64線光學雷達單顆售價大概在8-10萬美金,約合人民幣50-64萬元,若想實現全自動駕駛,一台車只用一顆光學雷達肯定是不行的。

這兩年隨著技術的發展,光學雷達的成本有了顯著的降低,但對於普通人而言還是太過遙遠。

不過就在今天,中國專註於自動駕駛的初創科技公司元戎啟行發布了面向前裝市場的L4級自動駕駛解決方案——DeepRoute-Driver 2.0。

不到1萬美元 元戎啟行推出新版L4級自動駕駛方案:可大規模量產裝車

據官方稱,DeepRoute-Driver 2.0成本不到1萬美元(約6.4萬元人民幣),打破了L4級自動駕駛因成本高昂而無法量產的困局,令自動駕駛大規模量產成為可能,這可走在了Google的Waymo和特斯拉的前面。

不到1萬美元 元戎啟行推出新版L4級自動駕駛方案:可大規模量產裝車

DeepRoute-Driver 2.0採用了5個固態光學雷達和8個攝影機,可對周圍形成360度精準感知,而且更為理想的是,元戎啟行的自動駕駛所用的感測器大多嵌入了車身內部,保持了車輛自身的美感

在產品規划上,2022年到2023年,元戎啟行將拓展與主機廠的深度技術合作,研發出車規級前裝量產方案,預計到2024年,搭載L4級自動駕駛系統的汽車將開始量產並大規模進入市場

不到1萬美元 元戎啟行推出新版L4級自動駕駛方案:可大規模量產裝車

最後簡單介紹下元戎啟行,這是一家於2019年成立於深圳的初創公司,專註於自動駕駛領域,今年9月,元戎啟行獲得了阿里巴巴領投的3億美元戰略投資。

元戎啟行也是首家在深圳中心城區進行自動駕駛汽車試運營的企業,在深圳、武漢、杭州的繁忙核心城區已經積累了超過300萬公里測試里程,迄今為止,累計接單量近3萬單。