硬上三缸被市場教育 四缸日產奇駿回歸：2.0L自然吸氣

• 2021 年 11 月 25 日
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• 日產, 日產奇駿

近日有報道稱，復產的上一代日產奇駿有望在12月22日正式上市，新車未來將定名為奇駿榮耀，搭載一台2.0升自然吸氣發動機。

奇駿榮耀將由鄭州日產生產和銷售，由於是老款車型，復產起來輕車熟路，效率相當高，日前已有媒體對新車進行過試駕。

此次復產的日產奇駿，沒有強調標新立異，幾乎是原汁原味地繼承了上一代產品特點，只不過尾部的名字變更為「日產奇駿·榮耀」，以表明其特別身份。

新車的外觀、內飾均沒有做出太大變化，廠商也表示，無論造型、配置，還是動力、調校，這款車型都不會跟老款有太大改變。

除燈光配置以外，包括前排無鑰匙進入、360度全景影像、全景天窗、定速巡航、自動空調等等配置也都和上一代奇駿保持一致。

動力方面，新車僅提供一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率113千瓦（154馬力），峰值扭矩204牛米，匹配CVT無級變速箱（可模擬7擋變速）。

新一代奇駿由於全系標配一台1.5T三缸發動機，自上市以來廣被吐槽，銷量表現也明顯欠佳，9月份僅賣出了3000多台，雖然與目前缺芯大環境有關聯，但跟自家的軒逸、天籟等車型相比還是差異過大。

由此看來，復刻搭載了四缸發動機的奇駿也在情理之中，甚至是非常有必要。

不過上一代奇駿在換代末期時，已經給到了3萬元的市場優惠，低配裸車15萬元即可拿下，而此次推出的奇駿榮耀該怎麼定價呢？