東風汽車總裁：軒逸e-Power是不用充電的電動車

11月19日，廣州車展正式開幕，日產軒逸e-Power也在此首發上市，共推出三款車型，售價區間13.89-15.59萬元。

該車也是日產為中國市場引入的首款增程式混動「e-Power」動力車型，至此，日系車陣營中的混動技術，除了豐田的THS和本田IMMD混動之外，又增加一個「e-Power」混動技術。

對於日產e-Power技術在中國的推廣，東風汽車有限公司副總裁市川敦也發表了自己的觀點。

市川敦介紹，日產軒逸e-POWER的最大優勢，就是融合了電動車與燃油車的優點，東風有限將其稱為「不需要充電的電動車。

此外，有媒體表示，EV的續航里程大家覺得600公里依然不夠，大家現在開始要說1000公里，發現續航里程的焦慮好像沒有終點。

對此，市川敦介紹，日產軒逸e-Power的平均油耗，可以達到每百公里3.9升甚至更低，加滿油的話可以跑一千多公里。

尤其是在堵車的時候，它的優勢非常明顯。所以它是一輛無需充電的電動車，滿足當下的消費者用車需求。

同時，因為是全時電驅動，車輛的加速性能特別優秀，有媒體實測在8.63秒左右，與燃油版軒逸相比，提升巨大。

據介紹，軒逸e-POWER搭載的為代號「HR12」的1.2L三缸發動機，最大功率僅有53千瓦，但它不直接參与驅動車輛，而是僅用做發電。其發動機熱效率高達43%，擁有90%的發電效率。

新車的核心電驅性能，可以實現「閃充閃放」，搭載2kW功率型鋰電池，充放電倍率是普通儲能型電池的10倍。

不過，因為沒有大容量電池支援純電行駛，所以該車不像理想ONE那樣的增程式汽車，懸掛新能源專屬號牌，同時也不會免徵購置稅以及享受上牌便利，與豐田、本田油電混動車型一致，沒有政策優待。