電池結冰72小時裝車續航破240公里！雅迪徹底解決冬季難題

9月23日，雅迪電動車舉辦技術發布會，期間雅迪集團引以為豪的石墨烯電池，也迎來了第三代的發布。

據雅迪石墨烯電池首席工程師韋士富介紹，自第一代石墨烯電池2014年發布以來，雅迪石墨烯電池，已經歷經了7年的研發歷程，期間他們技術工程團隊，克服了無數困難和挑戰。才為石墨烯電池帶來了如此優異的性能。

目前，雅迪石墨烯電池已經發展到了第三代，在夏冬極端季節充放電方面性能優異，冬季續航不衰減，夏季高溫不會充不滿。而且充放電性能穩定可靠，滿充滿放充電循環次數超過1000次，而普通的鉛酸電池，行業普遍水平都在300次左右。

這是因為第三代雅迪石墨烯電池升級石墨烯材料，採用高活性電解質，帶來了更強的動力性能表現。同時，石墨烯重構了電極微觀結構，反覆充放電的可逆性好。

而且因為支援逆向充放電，石墨烯電池可以實現電動車的動能回收，雅迪TTFAR系統，還配備有智慧感知動能回收系統，根據不同路況條件，實時調節車輛的動能回收系統，為車輛帶來更高的續航表現。

此外，因為石墨烯材料的超級導電性，雅迪石墨烯電池支援10-20A大電流充電，1小時可以充電80%，破解電動車充電時間長的難題。

而此次的第三代石墨烯電池，雅迪E8全新車型首搭。為了驗證電池在冬季下的真實續航水平。雅迪挑戰極限，將電池在冰庫中冷凍超72小時，電池被完全冰凍。

隨後，電池冰塊被敲碎取下，安裝到E8車輛上，車輛更是創造出了246公里的超長極限續航。當然這樣的續航成績較為極限，不過即便是普通消費者，也能輕鬆騎出200公里以上的續航成績。

毫無疑問，雅迪第三代石墨電池的到來，徹底解決了電動二輪車冬天續航縮水，功率下降的難題。並且首款車型E8，也給消費者帶來了全新的冬季用車體驗。