瀕臨淘汰！繼日產和本田後三菱宣布停產開發柴油發動機

隨著全球車企紛紛向電動化轉型，柴油發動機正面臨著前所未有的危機。

據外媒報道，繼日產和本田後，近日三菱汽車宣布將停止開發柴油發動機，計劃2021年之前從主力車型中取消柴油車的設置，現有的柴油車業務也將大幅縮小。

眾所周知，柴油車在中國乘用車領域佔有率並不高，但在歐洲市場卻有著相當重要的地位。截止到2019年底，歐洲道路上行駛的柴油車累計超過5100萬輛，其中大部分柴油車銷量來自德國。

與汽油車相比，柴油車的二氧化碳排放量更少，因此在歐洲頗受歡迎。但2015年，大眾“排放門”導致了柴油車形象惡化。據英國調查公司IHS Markit預測，全球柴油車銷售未來十年將減少40%，降至1060萬輛。

三菱汽車將把柴油發動機的開發縮小為僅對現有發動機進行改良。主力車型方面，SUV“歐藍德”等兩個主力車型將配合截至2021年的調整，取消柴油車車型。