長豐獵豹汽車採取自救措施 長沙工廠計劃為吉利代工

• 2019 年 12 月 26 日
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為了挺過此次車市寒冬，長豐獵豹汽車開啟了一系列自救措施。日前，有媒體獲悉，湖南長豐汽車集團為了緩解當下的經營壓力，決定將旗下的三個生產基地出售或移交給地方，只保留永州生產基地。並且長沙工廠按計劃將為吉利汽車代工，由吉利汽車進行管理。

早在今年10月份，一則平安銀行的內部通知在網路上刷屏了，其內容為要求各部門對“眾泰汽車、獵豹汽車、力帆汽車以及華泰汽車四家車企申請破產進行供應鏈風險排查”。有媒體報道稱：“四家車企即將破產，並涉及上下游500億元壞賬。”

其中涉及的獵豹汽車即為湖南長豐汽車集團，雖然隨後長豐獵豹汽車公司對其回應為不實消息，但有消息稱，當時的獵豹汽車也因經營狀況不佳已經採取降薪裁員和工廠停產等舉措。

近日，有媒體獲取一封長豐汽車給子公司和供應商郵件，其中全面公布了長豐汽車集團的自救計劃，涉及工廠生產、債務、採購及銷售各方面情況。

在生產方面，長豐汽車旗下擁有永州、荊門、長沙和滁州四個工廠。永州工廠確定明年3月開始恢復生產，3月-5月分別生產200輛、700輛、1100輛，6-12月按後續規劃。長沙工廠由吉利汽車託管，進行代工。荊門工廠移交政府。滁州工廠進行出讓。

而在資金籌措方面，前期將籌措10億元。同時施行債轉股，增加自身的凈資產，進一步增強融資能力。而在採購方面，待公司恢復生產後，協商回款計劃。同時面對日益增長的競爭壓力與成本，明年採購成本要下降10%。

原本長豐汽車集團旗下擁有獵豹和三菱兩個品牌，但在2009年，三菱被廣汽收購之後，就只剩下長豐獵豹。目前，獵豹官網上顯示，其旗下擁有Mattu、CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7等SUV及皮卡車型，且今年上半年的累計銷量為2.83萬輛。從當前的車市下行大環境來看，長豐汽車走出困境之旅也會更加艱難。

獵豹CS9