i7變i3!保時捷同車不同芯:CEO直呼太無奈
受疫情的影響,晶片危機到現在依然是汽車界最大的煩惱,目前從全球車企披露的消息來看,德、美、日等多國車企均已採取了不同程度的減產或停工。
近日,據海外媒體報道,受到全球晶片短缺影響,保時捷的車主無法提車。保時捷計劃在部分車型上使用臨時晶片代替,當真正的晶片有貨時,再進行替換。
需要注意的是,這些臨時晶片將只會使用在車輛的費必要功能上,並不會對車輛的安全性產生影響。
此外,保時捷將會把車輛的必要晶片留給利潤較高以及排放更低的車型,以完成減排任務,而這樣的做法也是目前各大汽車廠商都在使用的。
日前,據保時捷公布的上半年財報數據顯示,全球營業收入達165.3億歐元,銷售利潤為27.9億歐元,實現16.9%的銷售回報率,較去年同期實現顯著提升。
銷量方面,2021年上半年保時捷在全球範圍內共交付了15.37萬輛新車。
保時捷首席財務官麥思格表示,雖然保時捷今年上半年利潤出現明顯增長,但是下半年我們要面對晶片短缺這一大難題,第三季度對我們來說絕對是一個挑戰。