帕薩特中保研碰撞成績出爐車內乘員安全指數僅為一般

今日上午，中國保險汽車安全指數管理中心（中保研）已完成2019年第二批第四款車型——上汽大眾帕薩特的全部測試工作，並將結果對外公布。

結果和此前網友預測的一樣，車內乘員安全防護方面成績不佳。車內乘員安全指數評級僅為M（一般）；耐撞性與維修經濟性指數評級為A（良好）；車外行人安全指數及車輛輔助安全指數方面均為G（優秀）。

雖然四大參數中獲得兩個G，但對駕乘人員最為重要的車內安全方面僅獲得了M，憑此一點就很難讓車主相信它能保護好車內人員的安全。

而且此前在進行正面25%偏置測試碰撞過程中，直接把A柱都撞彎了，並且側面氣囊也沒有及時爆開，更是讓所有人都直觀感受到了帕薩特的安全性有多讓人堪憂。

具體到細分測試項目中來，在耐撞性及維修經濟性指數方面，帕薩特的維修經濟性及耐撞性表現均衡，獲得了A評價。

而在車主最為看重的車內乘員安全指數方面，其中最難的正面25%偏置碰撞測評結果為較差（P），主要原因為A柱出現大幅度的折彎現象，以及前艙對乘員艙的入侵量較大，對測試假人產生了擠壓傷害。

側面碰撞測評中結果為良好（A），車頂強度、座椅/頭枕測評結果均為優秀（G），總體為M評價。

得益於測試車型搭載的輔助安全配置較為全面，在在車外行人安全指數及車輛輔助安全指數方面，帕薩特的評價均為G。

帕薩特最為上汽大眾旗下最走量的B級車型，整車也應用著大眾最為先進的技術及製造製程，但卻在中保研的安全碰撞測試中車內乘員安全保護方面表現如此差勁，實在讓不少消費者不勝唏噓。相較於同級凱美瑞、雅閣等日系車型，德系大眾帕薩特車型在安全方面相差的不是一點半點。