華為詳解不造車兩大原因：不和德國車企直接競爭
對於業界盛傳的華為將進軍汽車界的傳聞，華為高層也多次站台表示，華為清晰自己的戰略選擇：華為不造車，聚焦ICT技術，成為面向智慧網聯汽車的增量部件供應商，幫助車企「造好」車，造「好車」。
而對於為何不造車，華為官方也對此進行了一番詳細的說明。
6月28日消息，據報道，華為技術有限公司智慧汽車解決方案BU MKT與銷售服務部總裁遲春林今日詳細闡述了「華為不造車」的原因。
遲春林表示：華為ICT有歐洲有巨大的商業利益，德國是巨大的市場，如果造車，就會和當地車企產生直接競爭；
其次，造車需要巨大的資本。「華為也不會控股任何一家汽車主機廠，哪怕1%。」
另外，此前在對外解釋華為不造車的經營理念時，華為還曾透露出，希望成為中國智慧汽車產業世界級的零部件及軟體供應商，更接近於中國智慧汽車「博世」的定位。
