油膩大叔變小鮮肉！豐田最強越野車終於換代：首次用上10AT
傳聞多時的全新豐田蘭德酷路澤，終於露出了廬山真面目。
6月10日，豐田正式發布了全新一代蘭德酷路澤（代號LC300），新車首次採用TNGA-F架構打造，並保留非承載式車車身，同時還引入了3.5T+10AT的動力總成。
全新蘭德酷路澤的前臉經過重新的設計，進氣格柵、頭燈以及前杠的樣式都會變為豐田家族最新的設計樣式，告別以往的油膩范。不過為了保證裝載能力，車身仍舊是方方正正的樣子。
同時，新車還提供三種外觀設計，從左到右分別為ZX（中東版為VX-R）、GX-R、GR-S，也就是來自GR Sport部門的車型。
車身尺寸方面，與現款車型沒有本質區別，常規版車型和GR Sport版車型的參數略有差別，不過二者的軸距同為2850mm。其中常規版車型長寬高為4950/1945/1890mm；GR Sport版車型長寬高為4965/1945/1990mm。
除了外觀外，全新蘭德酷路澤內飾也是翻天覆地，中控螢幕懸浮式設計，下方功能區域物理按鍵非常多，層次豐富。同時車內運用大量的軟質材料包裹，包括門板、中央扶手箱等等。
雖然新車換用TNGA架構打造，但是仍舊保留了硬派越野車慣用的非承載式車身設計，擁有更加兼顧耐用的車身，得益於優化升級的車身結構，車身減重200公斤。
動力方面，全新蘭德酷路澤引入了3.5T雙渦輪增壓V6汽油發動機，最大功率409馬力，峰值扭矩650牛·米，相比老款5.7L V8自吸更強，0-100公里/小時加速僅需6.7秒。
另外，新車還會針對某些地區推出3.3T V6柴油發動機，最大功率305馬力，峰值扭矩700牛·米。以上兩款車型均匹配10AT變速箱，大大改善了燃油經濟性。
值得一提的是，新車依舊保留了代號為1GR-FE的4.0升自然吸氣V6發動機，最大功率275馬力，峰值扭矩385牛·米，將會繼續供給排放要求不高的市場。
由於採用了更為高效的動力系統，新車的油箱從此前常見的93升主油箱+45升副油箱，變為了80升主油箱+30升副油箱的搭配。並且汽油標準調整為95號。
當然了，作為豐田祖傳「越野老炮」，該車還配備了一系列硬核配置，包括透明底盤、全時四驅、前中後三把差速鎖、可變阻尼懸架、蠕行模式、坦克調頭等等。
目前中國會不會引進尚無定論，不過坊間有傳聞稱，中規版本車型將會以廠家主導的平行進口方式來到中國，中規的驗證車或將在8月份到港並進行3C認證、排放測試等一系列必要手續。
