油耗飆到20L 大眾明星SUV成油老虎！說明書：不建議開短途

大眾汽車在中國車主群體中，皮實、省油幾乎是所有車主的口碑印象，但是近段時間，因為大眾探岳的油耗飆升問題，也讓大眾探岳接連成為中國汽車投訴榜的「冠軍」車型。

前段時間，一汽大眾探岳車主集體投訴油耗飆升的問題，不少車主平均油耗達20個，甚至有車主上到30個的平均油耗，在塞車期間最為明顯。

對於這個問題，4S店和一汽大眾廠房，也明白是顆粒捕捉器堵塞的問題，但是相應的解決辦法卻遲遲沒有解決。

日前，據媒體報道，有車主反映，自己的探岳330車型，也出現了顆粒捕捉器堵塞，油耗飆升的問題，而4S店沒能給出具體的解決辦法。

不過銷售表示，關於這個問題，探岳車輛的使用說明書上已經進行了說明，「不建議車輛進行短途行駛」。但是，讓人匪夷所思的是，車輛在購買之後，怎麼開是車主的事，如果這輛車不適合短途行駛，那它本質上就是一輛有缺陷的車。

另外，4S店給出的解決建議就是，車主駕車跑高速，時速80公里以上，利用排氣的高溫，燃燒堵塞的顆粒。

車主在跑過高速之後，顆粒捕捉器確實暫時疏通，但是行駛一兩千公里之後，又發生了堵塞，車主也每次堵塞都去拉高速，既不安全也不現實。

對於這個問題，4S店方面沒能給出具體的解決意見，反映給廠家之後，廠家客服又把「皮球」踢給4S店。他們現在的維權車友圈，已經有700多人，都出現了這種情況，有東北的車友表示，他的車一箱油能夠堵兩次顆粒捕捉器。

但是大眾探岳380車型，就沒有加裝顆粒捕捉器，同樣能夠滿足國VI排放，這說明大眾有這樣的技術實力。車主們希望，廠商能夠正視這個顆粒捕捉器堵塞的問題，並且及早給車主進行解決。

目前，針對一汽大眾探岳顆粒捕捉器的故障問題，陸續不斷有車主進行維權投訴。一汽大眾方面，還沒有給出徹底的解決方案，對此，我們也會保持關注。