李想：對Benz寶馬電動車失望不如蔚來、極氪國產車

汽車向電氣化、電動化轉型，已經成為了全球汽車行業的大趨勢。而傳統燃油車，如今向電動化靠攏，早已落後於特斯拉和一眾造車新勢力車型。並且，在電動化、智慧化方面，傳統車企也沒有了發動機和變速器的護城河，甚至就連BBA這樣的豪華車，品牌光環也沒有那麼耀眼。

4月19日，上海車展開幕，Benz亮相了家族最新旗艦電動車EQS，而寶馬則推出了iX電動車旗艦車型。不過，對於這兩個傳統豪華車的電動車巔峰之作，不同人的觀點也大不相同。而理想汽車CEO李想，也對這兩款車發表了自己的看法。

近日，理想汽車CEO李想在微博上表示，「這次上海車展比較期待的BenzEQS和寶馬iX兩個新電動旗艦很失望，很多奇怪的設計和功能點實在無法理解。」同時，李想表示，「車展上最好的兩個電動車分別是蔚來ET7和極氪001，ET7設計成熟而自信，001性價比極高。」

據了解，在此次上海車展旗艦，BenzEQS正式發布，無論是外觀和內飾設計水平，BenzEQS都能代表，當前Benz在電動車設計方面的巔峰水準，極具科技感，同時還較好的融入了Benz家族化設計語言。

而寶馬iX也是在中國首次亮相，前臉保留了寶馬標誌性的「雙腎進氣格柵」，並且尺寸被進一步加大。內飾則由12.3英寸數字儀錶+14.9英寸中央觸控螢幕組成，整體較為簡約時尚。

但是，平心而論，Benz和寶馬的電動車型，都是在延續燃油車的設計精髓，真正屬於全新電動車的設計風格，還不夠明顯突出。

而蔚來ET7和極氪001，二者都能一定程度上代表，國產電動車的頂級水平，外觀和內飾設計方面，二者都融入了全新設計元素。並且在產品力方面，蔚來ET7擁有固態電池，極氪001則為當前中國續航最高的量產車。

同時，在價格、配置及動力方面，與特斯拉甚至BBA電動車相比，二者產品力更強，豪華舒適性更足，更重要的是價格更便宜。對於消費者而言，哪一個更香？屆時，用戶會用真金白銀來投票。